比亚迪旗下的王朝系列应该大家都很熟悉的，但是大家有没有听说过比亚迪F3呢？比亚迪F3是在2005年的时候上市的，那个时候的比亚迪还默默无名，但是自从F3上市之后，比亚迪的名气也大了起来。迄今为止，它已经在售15年了，比亚迪F3在这15年里也在不断改款中。但是改着改着，比亚迪又推出了经典款的F3，真是不禁让人感叹，神车又回归了！

比亚迪F3的造型结合了很多其他车型，在它身上总能看到其他的车的影子。譬如在前脸你可以看到花冠的影子，在尾部可以看到飞度的影子，在侧面则看得到威驰的影子。放在今天看的话，外观的竞争力不大，看起来也不大气。2020款F3用这样的外观，确实令人惊讶。

比亚迪F3的整车数据为4533*1705*1490mm，轴距为2600mm，这样的数据在今天的市场上几乎是没有竞争力的。侧面没有使用任何腰线，中规中矩，没有特色。车顶的线条很饱满，显得有些笨重了，并且重心也在中后段，有些脚重头轻，不是很协调。

尾部的造型还比较耐看，黑色饰板的加入显得尾部不是那么的单调。尾灯被设计得很大，与车尾也算得上相得益彰了。整体而言，F3的外观年代感太强了，在目前这个年轻化的市场里并不受欢迎。

内饰方面，F3的塑料感和廉价感很强，完全看不出是2020年的车型了。四幅式的方向盘设计显得有些老土，并且也不是多功能的，非常简陋寒酸。中控台的设计很复杂，大多都是实体按键，一点也不方便，并且也没有中控屏的加入，内饰没有一点科技感。

配置上，比亚迪F3也十分的寒酸，驻车雷达、刹车辅助、中控液晶屏没有也就算了，安全气囊一个也没有配备，安全性方面做得很差。常规配置也很少，只有胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等配置，导航和蓝牙也是没有的，这样寒酸的配置在2020年的车型之中是很少见到的了。

F3的优势之一就是乘坐空间。它的轴距是2600mm，一米八的人坐进去，腿部还有两拳左右的空间，头部还有一拳左右的空间。后备箱空间只有430L，但是后排座椅不能放倒，这也导致它后备箱的空间不是特别大，扩展性被限制住了。

动力上，F3搭载的是1.5L自然吸气发动机，和它一起工作的是5速手动变速箱，可以达到的最大马力为109Ps，最大扭矩为148N·m。这个动力数据不亮眼，只是作为城市代步车的话，刚刚够用。起步的时候还算比较轻盈，在高速路上行驶的时候就会感到动力储备不是很充沛，如果要加速的话就需要深踩油门了，不过考虑到它4.39-6.59万的售价，这样的动力也是可以理解的了。

2020款比亚迪F3改款回归到十几年前的经典款，竞争力上确实很低，这个行为也确实让人难以理解。当2020款F3出现时，很多人都在感叹，时间过得太快了，经济的发展太迅速了，也有不少人愿意花几万块买一个回忆，然而，十分的廉价的内饰以及寒酸的配置让他们就此止步了。在不断进步的今天，也不是说要抛弃经典，而是要在经典的基础上进行不断地创新，这样才能拥有更强大的竞争力。