在汽車界兩極分化的情況還是非常明顯的,有的車型從出生開始就特別能走量,但是有的車型空有一身本事依舊不受人們喜歡,之所以有這種情況我覺得跟很多方面有關係,比方說品牌、價格、對手等等。那麼今天我們來看一臺最憋屈的"舒適王",車長4米89配主動降噪,降價5萬卻賣不動,這臺車就是日系品牌日產的樓蘭。

說到這個車型對於大家來講雖然沒怎麼見過,但是應該聽過很多次它的名字了,畢竟這臺車在我們國內的時間已經十餘年了。現款樓蘭在外觀上使用了日產家族的理念設計,前臉上U型的中網辨識度非常的高,而大尺寸的頭燈更是和前臉融合的恰到好處,前包圍使用了黑色配色,也是讓車頭的立體效果更阿基明顯。而在側面出現的硬朗腰線爲這臺中型SUV待了了一定的力量感,並且部分車型20寸的輪轂更是增加了其氣勢。

車尾上V字型的尾燈在亮起來以後顯得非常好看,並且雙出的排氣也反映出這臺車在動力上的實力。後備箱上配備了電動開啓,這樣的配置對於購車者來講還是十分方便的,並且離地高度上它做的也較爲合適。

然後我們去樓蘭的內陸看看。實際上,這輛車的內飾質量不合格。作爲一款20多萬元的車型,與同價位的競爭對手相比確實有些吝嗇。不過,從技術意義上講,這款車已經達到了平均水平。車內有一個10英寸的屏幕,上面裝載着常用的軟件信息,這也可以緩解駕駛者的無聊駕駛。配置方面,有移動互聯網/語音識別/主動降噪/boss音響/自動空調/全窗等。另外,這款4.89米長的樓蘭有2.83米的軸距,所以駕駛空間相當不錯。

動力部分這臺車使用了2.5L/2.5T的引擎,能夠做到186和245馬力,而扭矩上則達到了229和330牛米,最低8L/100km的油耗表現的也還可以,並且四驅這樣的配置也出現在一些車型上,符合人們對於SUV的要求。

而就是這樣一臺車,現在在降價5萬以後最低價格已經來到了19萬,但就算這樣我們依舊沒有看到銷量上的增加,這樣的結果確實讓人覺得這臺"舒適王"挺憋屈的。對於這臺車你覺得它怎麼做才能不再憋屈呢?

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