大家好，本文将和大家分享《开过Ghibli，99万又换宝马7系，对比差距，车主憋了一肚话》。

今天我们请来了王先生，家里曾给他买了一辆Ghibli，现在又拿下一辆宝马7系，他表示：两车差别还挺大。两车相比之下，究竟差别在何处？且听车主为大家全面剖析！

先聊聊Ghibli

外观：外观拉风回头率超高。非常漂亮，线条，正脸，侧身，尾部我也觉得挺好。看起来还可以，不如五菱宏光霸气。自己换了20寸轮毂，还不贵，比朋友宝马5系的轮毂便宜得多。

内饰：就一个dodge和jeep的廉价内饰。仪表台双炮筒设计，感觉不如纯液晶屏有科技感。简约不简单，富有品质感温。异响没有注意，平时就听声浪了，音乐换车后就没有怎么听过。

空间：这种年轻人开的车，我个人是没考虑过空间，我开着舒服就行了。空间不是这车的强项，长长的车头占去不少空间。储物空间刚刚够用，不喜欢的是手套箱几乎没办法放东西，也许只能放个手套。后备箱大大超出预期，真大好大可以装不少东西.。

舒适性：偏差，想舒适就不要买此类运动型的车。底盘略硬，路感很强。隔音一般，有的时候车内会有噪音，但是我不太注重这些细节。驾驶员座位调节得可以很舒适，后排稍小。

动力：动力充沛，运动模式下随叫随到。sport模式还行，声浪就出来了，3百多马力对我来说够用。运动模式下或者采用手动换挡模式，转速提升很快，推背感十足。一半油门起步后轮已经会打滑，要做好心理准备因为加速太快。

操控：反正操控我感觉是很合格的，太细微的我也感觉不出来。转向精准，路感清晰。操控如果没有开启运动悬挂跟普通轿车没有区别，开启后完全变了，悬挂支撑有力变得侧倾很小.。对于这样后段比前段动力明显猛很多的车，在追求高速极限过弯道时要方向和油门控制好。

再谈谈宝马7系

外观：只是经常听大家说S外观霸气、内饰上档次，不免对7系也有所动摇。流线很好，还有复合材料降低车身重量。标志性大灯，宝马的天使眼，犀利中透着洒脱，经典就是经典。车漆真的太脆了，还没10几万的车漆硬，。

内饰：内饰在原有的基础上，豪华感有所提升。中控全液晶仪表盘其实很鸡肋，跟奥迪的虚拟座舱还是相差太远。大部分地方都是软包，而且摸不到的地方也是有板有眼，不会有塑料外露的廉价感。不知道为啥，车里一吹热风玻璃会有异响。

空间：空间非常大，足够用。全家出游坐五人后排中间位置坐人不宜长途旅行，极不方便舒适。吐槽一下手套箱，真的很小，里面层数太多，实用性比较差，也就放放钱包纸巾文件了，其余都还可以，就是少了放墨镜的小盒子，很无解。后备箱空间还可以挺深，就是高度不够。

舒适性：应该还可以，没我爹的570开的舒服。主动式的防倾杆对侧倾抑制格外的完美，在高速行驶时变道几乎感觉不出车身有倾斜平稳无比。静音效果也还算好，宝华音箱音质不错，空间很大。后排副驾都挺好也挺舒服，开车的我只能说开长途腰太累。

动力：当初没有选择730就是考虑到动力，选择了740，有驾驶模式切换，动力非常满意。2.0TB48发动机动力真的完全够用了，油耗控制的也好，开起来游刃有余。很一般，毕竟车有这么大这么重了，要是不舍得踩油门的话真心会觉得动力很肉。低速再加速时，传到车里低沉的轰鸣声相当过瘾。

操控：7系开起来我只用一句话来说明：爱不释手。方向盘指向性精准，在急弯行驶能感到方向盘清晰的路感回馈转向韧性较高，富有驾驶乐趣。侧倾还是会有些大，感觉车还是有些长。因为这个车动力非常的大，还有这个车是四轮驱动，什么路况都没难度。

结语：总体而言，横向对比后，我们发现Ghibli和宝马7系的性价比都比较高。Ghibli：就是冲着外观来的你懂的，操控很好，车身反应敏捷，归位很快。宝马7系：开起来还是感觉很不错虽然路感明显但舒适性还是有保障，静若止水，动如脱兔——加速迅猛，动力十足。那么，开过Ghibli，99万又换宝马7系，对比差距，车主憋了一肚话。各位是否有自己独特的见解呢？