说起三缸发动机，大家可能普遍有些趋之若鹜，即使再怎么好的三缸发动机在同样的价格下，消费者还是会更倾向四缸发动机，这是没法避免的。

其实呢也不是说三缸车一定不好，就是再先进的三缸发动机消费者从心里接受起来是要有一定时间的，你要一上来就说三缸和四缸就没任何区别是不负责任的。而在10W的家用车市场，几乎已经被三缸发动机覆盖了。

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既然大家都更倾向四缸发动机，本文就推荐给大家3款搭载四缸发动机的轿车，而且每一款都有很不错的口碑！

科鲁泽是这个价格里当之无愧的颜值担当，科鲁泽是通用雪佛兰专门为年轻市场打造的一款入门级紧凑轿车，无论从前脸的设计还是尾部的细节，都能看出时尚和运动的标签。

内饰虽然不是通用雪佛兰的强项，但是这个级别和价位的车子，就不要要求那些东西了；科鲁泽的空间在同级别算是挺不错的，这得益于它2640mm的轴距。

动力系统上，2020款的科鲁泽搭载了1.0T汽油增压机、1.5L自然吸气、以及1.0T和1.3T的轻混版本，而要说四缸，那就只有1.5L自然吸气版本了，匹配6AT，最大输出功率113匹马力。

这个发动机皮实稳定，所以1.5L自吸的版本还算不错，家用代步够用，而终端优惠较大，整体性价比不错。

英朗其实本质上和科鲁泽是一款车，都是通用旗下的子品牌，但是外观方面差距还是较大的，比起科鲁泽，英朗似乎显得更加斯文稳重一些，像车灯等地方的设计也算挺时尚。

内饰上英朗是别克家族的风格，科鲁泽是雪佛兰家族的风格，设计层面有较大差异，但是用料上差不太多。

空间表现两者相差不大，因为轴距都是相同的2640mm，所以空间来说也是足够的。

动力上两者是一样的，推荐的是1.5L四缸自吸的版本，只是更希望如果通用能给1.5L自吸的版本配上48V轻混系统，相信销量还是非常不错的。

吉利缤瑞，应该是自主品牌在这个价位里外观最好看的车型了，无论是时尚元素还是豪华元素，都是向着老大哥博瑞看齐的，算是比较成功的外观设计了。

其实缤瑞的尺寸是全面大于上面那两个合资品牌车的，2670mm的轴距也直接决定了缤瑞在空间上有着不错的优势；

内饰和配置就不用多说了，这方面是自主品牌的强项，所以缤瑞在这个级别上是有一定豪华感的。

之前缤瑞的动力一直全系都是3缸发动机，后来才加入了1.4T的汽油增压机，也只有这台机器是直列四缸机型，匹配模拟8挡的CVT变速箱，而且目前全系只有亚运版一款车型。

其实这款发动机也是吉利旗下的老机型了，最大马力141匹，峰值扭矩234牛*米，也在帝豪GS和远景X6上搭载，所以整体的还是有不错的可靠性的。

综上所述，这三款就是10W级别的非常值得推荐的搭载四缸发动机的家用轿车，而且有着较高的颜值和不错的稳定性。

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