摘要:民警表示,在未渠化的交叉路口,由于大型车辆车身较长,右转弯是前后车轮形成“内轮差”,容易产生驾驶视觉盲区,该路口车流量较大,货车右转时,摩托车、电动车时常混行,此时其他车辆或行人进入视觉盲区范围内极易发生交通事故。闽南网5月14日讯(闽南网记者陈玉玲通讯员刘铠林依馨)在晋江市区世纪大道与晋光路交叉路口的右转车道出现了一条醒目的红色防滑标线区域,其形状呈月牙状,并标注“右转危险区”的字样,标线外延设有黄色震荡标线。

闽南网5月14日讯(闽南网记者陈玉玲通讯员刘铠林依馨)在晋江市区世纪大道与晋光路交叉路口的右转车道出现了一条醒目的红色防滑标线区域,其形状呈月牙状,并标注“右转危险区”的字样,标线外延设有黄色震荡标线。闽南网记者从晋江交警大队获悉,该标线的设置主要为保障大货车等大型车辆在未渠化交叉路口右转的行车安全,警示危险视觉盲区。

图为“红月牙标线”

图为“红月牙标线”

从昨日开始,这条全省首创的“红月牙标线”已经投入使用,世纪大道与晋光路交叉路口,该处车流量较大,货车右转时,摩托车、电动车时常混行。

设立这条标线有什么作用呢?民警表示,在未渠化的交叉路口,由于大型车辆车身较长,右转弯是前后车轮形成“内轮差”,容易产生驾驶视觉盲区,该路口车流量较大,货车右转时,摩托车、电动车时常混行,此时其他车辆或行人进入视觉盲区范围内极易发生交通事故。

所谓内轮差,指的是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差,是一种物理现象,所有车辆都存在内轮差。在行车过程中如果只注意前轮能够通过而忽视内轮差,就可能造成后轮驶出路面,与其他交通参与者碰撞的事故。

为预防和减少“内轮差”事故,晋江交警部门运用新型道路施工材料,以晋光路和世纪大道交叉口作为首个试点设置这样的警示区域,并将根据试点路口的运作情况,推广到晋江市其他未渠化的交叉路口。

经过这个路口应该怎么做?民警表示,大型车辆驾驶人在经过设有醒目的红月牙状、并标有“右转危险区”的路口右转时,请务必仔细观察车身右侧盲区,务必在“右转危险区”红色区域区外的黄色震荡标线轨迹右转,切勿驶入红色区域。摩托车、非机动车驾驶人及行人在靠近“右转危险区”时,请注意观察周边交通状况,等候大型车辆完成右转并远离红色区域后再通行,“宁等一分钟,勿抢一秒钟”。摩托车、非机动车及行人在路口请务必与右转大型车辆保持安全距离。责任编辑:柯金定

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