目前车界市场血海厮杀，汽车技能突飞猛进的今天，驾车者们的选车标准也在不断改变。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。蔚揽被大众打造成旅行车中的领头羊，善于运用它前后座包保持足够距离的空间表现，满足了车友们追求空间极致的需求，因此一直备受购车群体的眷注。这期分享的是《大众蔚揽选车心得，开了1个月，大伙来说说决定正确吗》。

前天正好和驾驶者小王在谈论大众蔚揽，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，老板的大众夏朗已经被他开得滚瓜烂熟。听取媳妇介绍，他想换台新车开，没办法只能咬紧牙关买大众蔚揽，没选大众夏朗。经过1个月，总共1200公里的驾驶体验，究竟大众蔚揽的其它方面是否也有亮点？和大众夏朗有哪些差距大的地方？对于这些问题，他会有哪些高见呢？大众蔚揽选车心得，开了1个月，大伙来说说决定正确吗。

大众蔚揽的外观真的是相当炫酷，以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，头灯作为大众蔚揽一个比较有个性的地方，而且构型轮廓也比较有特点。尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足，轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力，突显大众蔚揽稳如泰山。总的来看，追逐颜值的人可以选择它。

说到内饰的表现，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。材质摸起来手感很不错，内饰可以说是很高端了，环抱式座椅，中央扶手比较宽，看着特别豪华，美中不足的地方是内饰颜色，只能通过装束弥补。总的来说，很喜欢大众蔚揽这个内饰设计，至少比其它同类车看着舒服。

动力是这台车很大的一个优点，经过反复斟酌，我敲定了大众蔚揽的“大众蔚揽2018款Variant380TSI舒行版”，大众蔚揽是涡轮增压发动机且排量为2.0，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。变速箱使用了技艺先进的6挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车效果不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。

提到空间方面，大众蔚揽空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。大众蔚揽的长宽高数据为4767*1832*1491毫米，小编身高182厘米，实质感受来看，头顶空间一拳四指上下。因轴距长度有2791毫米，第二排空间相当大，在第二排腿可以做到微微伸直。储物方面，车内的储物空间很丰富，而且开口都很大，放一些奶茶什么的比较大杯的饮料也很方便，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但平时家用来说够用。

在乘坐舒适度上，大众蔚揽的乘坐体验在横向对比中表现上乘。所以大众蔚揽开到凹凸不平的道路时，优越的减震体系将会发生作用，车上家人不会感到丝毫不适。座包包围性和柔软度极佳，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。

油耗表现上，我跑街区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，平均下来街市油耗差不多在9.4L上下，高速的油耗则能降至6.5L上下。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《大众蔚揽选车心得，开了1个月，大伙来说说决定正确吗》。

既然大众蔚揽可以在强烈的竞争的生存，绝非只靠空间的帮助，动力、外观等方面也有着与众不同的表现，切实满足消费者的多样要求。可想而知，大众蔚揽的性价比在同级当中并不差。简单归纳一下，汽车行业发展与时偕行，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如大众蔚揽。对于综合性能突出的大众蔚揽，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《大众蔚揽选车心得，开了1个月，大伙来说说决定正确吗》。