2020年4月,全国中卡总销量为17275辆,同比增长22.83%,为近3年最高值。

  受到疫情影响,2020年1-4月中卡整体销量为近3年最低,仅有49399辆,比2019年的50289辆要少卖出890辆,同比下降1.77%;比2018年的63000辆少销售了约13600辆。

  各家企业在2020年4月及1-4月的表现是如何的?

  来看方得网的报道。

  4月:北汽福田 成都大运各占1/5

  一汽解放暴涨372%!

  2020年4月,北汽福田以3582辆的成绩位居中卡销量榜的首位(占中卡整体份额的20.7%),成都大运则以3512辆位居第2(占中卡整体份额的20.3%),一汽解放在今年中卡细分的表现可谓是一鸣惊人,4月以2606辆并同比增长372%的优异表现升至榜单的第3位(占中卡整体份额的15%),东风汽车的销量为1484辆(占中卡整体份额的8.6%)位列第4名,江淮汽车则以887辆的表现位居榜单的第5位(占中卡整体份额的5.1%)。

  6至10名则分别是中国重汽、四川南骏、庆铃汽车、山东欧铃以及浙江飞碟,其销量分别是1836辆、1660辆、599辆、500辆以及260辆。

  1-4月:10强中2升8降

  2020年1-4月,中卡销量10强呈现出了“2升8降”的局面。其中,这“2升”属于北汽福田与一汽解放。

  北汽福田依旧是中卡细分领域的最大售卖方,1-4月,它以12326辆的成绩占据了整体中卡销量的24.95%。可以说,在2020年1-4月,市场上每卖出4辆中卡,就有其中1辆属于北汽福田,北汽福田旗下的奥铃大黄蜂、时代瑞沃、时代领航、欧马可S5以及欧航皆表现出色;以欧航为例,其1季度的销量达到1185辆,这样的销售业绩对于一款新上市的中卡品牌来说实属不易,更何况是在今年年初疫情肆虐的情况下取得的。

  一汽解放旗下的中卡在2020年的表现同样让所有人眼前一亮,1-4月其销售出了5794辆中卡,同比增幅高达187%。其中J6L、J6K都是一汽解放中卡销售的主力车型,一汽解放在中卡细分的成绩也从2019年的第8名窜升至现如今的第3名。

  再来看“8降”。受到疫情的影响,1-4月,成都大运以6423辆,占比13%的销售业绩位居榜单第2名,东风汽车则以4300辆的业绩名列第4位,第5位依旧是江淮汽车,其销售出的中卡数量为3491辆。

  此外,中国重汽、四川南骏、庆铃汽车、山东欧铃与浙江飞碟的1-4月中卡销量均不如往年,同比降幅分别是38.75%、12.10%、20.12%、66.83%与58.34%。

  受疫情影响,中卡细分1-4月的表现不及往年,跌至了近3年的最低谷。按轴收费后,中卡何日可以迎来大爆发还不得而知,不过从目前看来,各家企业都在做着准备,值得一提的是,两轴9.8米厢长的中卡越来越受到客户喜爱。

  对中卡细分的走势,方得网也将持续关注。

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