新能源汽车，因为这三种元素，所以值得信赖

随着经济发展水平不断提高，生活中逐渐出现诸多的新型车型，为了提倡节能环保，固然研制出来了新型的交通工具，即新能源电动汽车。

其中，新能源汽车包括纯电动汽车，混动力汽车，以及氢燃料动力汽车！以上三种汽车，都是需要具有硬性条件的基础之上才可以实现的，下面我们一起来看看都要什么条件的组成吧……

主要是汽车电动驱动部分和汽车电子控制系统两大方面，当然少不了的就是蓄电池，蓄电池后期会有具体的展示，今天主要是分析一下电动驱动和电子控制系统……

电动驱动装置

新能源汽车电驱部分的重要性

电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

电机由三部分组成：定子、转子、壳体，电机技术的关键点在定子、转子。转子即新能源汽车的主驱动电机，它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。新能源汽车的电机有正

转和反转，正转即为向前行驶，反转即为倒车。

新能源汽车在正转加速行驶过程中，电机为负扭矩，扭矩的精确意味着新能源汽车加速速度的快慢。当扭矩产生误差时，需要电机来完成的新能源汽车加速，里程数则转变为需要消耗同等能量的电池来完成，而电池的成本相比电机较大，因此新能源汽车电机的效率和性能至关重要。目前汽车专用点击驱动系主要有三类：直流点击驱动系、永磁同步电机驱动系、交流感应点击驱动系。

直流电机

感应电机

永磁电机

逆变器是把直流电转变成交流电的设备，若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压，则相应的电压充电流较大，功率较大，这意味着同样电流进行充电，充电功率可以等比例放大，即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前日本丰田对此研究较深入，例如其加硅碳技术的应用。