几乎每年，用小针头重新设计的福特GT都会在最近推出最新的2020年车型。除了动力系统的升级，它还提供了两种独特的外观供小伙伴选择。福特performance总工程师埃德克伦茨认为，福特GT仍然是福特的顶级作品，也是1966年利曼24小时耐力赛冠军荣耀的传承。谈到近年来最成功的赛车电影，去年年底上映的《福特诉法拉利》绝对上榜。

其改编自1966年法国利曼24小时耐力赛场上，福特与可法拉利同场较劲并胜出的经典故事令人印象深刻，不仅开启了福特的利曼霸业，也让福特GT40在赛车史上写下传奇的一页。而半世纪之后，福特在2016年推出全新一代福特GT，并且再度重返利曼大赛，随即就在当年度的GTEPro组别夺冠，颇有50年前包办前三名的意气风发。

仅管2019年福特的最后一场利曼赛事无缘复制老前辈GT40当年的辉煌纪录是有一点可惜，但量产版福特GT的进化却没有尽头。受益于去年推出限量45台、专为赛道开发的福特GTMKII的技术共享，2020年款道路版福特GT的性能表现也获得升级，将原先搭载的3.5升V6节能Boost引擎最大马力上调至660hp，比起旧款多了13hp。

最大扭力的转速域也更广，让加速的延展性更有感，冷却系统也同步升级，车头部署的气流增加50%，让引擎在激烈操驾下仍能保持最佳工作效率。2020年福特GT将玩家改装最爱的蝎子管Akrapovi钛排气管列为标配，不仅可以减轻9磅的重量，排器声浪也会变得更加浑厚深沉。此外电子悬挂也针对阻尼磅数重新调整，在赛道模式时能进一步增强车身的控制能力。

而2020年款福特GT也提供两种独特的外观选项，其一为LiquidCarbon全车裸碳纤维车身，搭配有7种配色可选的中央赛车条纹及后视镜盖，让你的爱车更独特。至于另一款则是以196869年利曼大赛夺冠的GT40为灵感，除了经典橘蓝的海湾涂装外，车侧号码也从去年的9号改成6号，基本上就是当年赛车号码。