这台日系又倒下了，从16.78万下探到6万，油耗5L+皮实耐造

在早年国产车还没崛起的时候，那是合资的天下，之所以如今国产车这么喜欢日系车、德系车，主要原因就的大家都熟知日系车、德系车的品质。皮实耐造、省油省心都是合资车的专利，而如今国产车不懈努力，在质量与油耗方面也赶超了合资车，因而合资车的销量也逐步被国产车侵蚀，就好比今天的主角日产阳光一样。

日产阳光这台车很早就入华了，当年以5升的油耗享域全国，广受国人的追捧。随着阳光的换代，新车依旧保持良好的燃油性，这样口碑的也是常年积累而成的。当然阳光的外形对于国人来说已经落伍很多了，一眼就能辨识出是家用家轿王，家族式的进气中网配上粗大镀铬条很有辨识度，大灯组的设计也是非常大气，尽管使用卤素灯但点亮后的视野还是很广的，我认为阳光的颜值放到如今来看，还是非常时尚，一点也不落伍，大家是这样觉得吗？

阳光的车身依旧保持家族式的特色，虽然没有刻意用腰线进行刻画，但整体还是不失典雅的。车身侧面非常饱满有力量感，只是轮毂的样式过于平庸，我觉得有点太单调了，不过也符合该车的定位了。阳光的三围为4456×1696×1514mm，轴距为2600mm，空间的表现也属于紧凑型，不过与如今的家用车相比，基本保持一致了，这点我认为还很给力的。

尾部方面还是属于经典设计，尾箱的鸭尾也很不错很经典，尾灯尽管使用卤素灯但也很有辨识度。下包围同样与车身结合一起，使得尾部看起来更加大气时尚，隐藏式的排气布局也为其带来恒强的质感，如果回头看，大家觉得阳光的外观设计还能如您法眼吗？

当我来到车内时，它充满了廉价，并解释了什么是家用车。我对家庭的定义是实用的。阳光照射后的室内装饰大多采用硬质塑料，质量和细度都非常好。它真的属于那种耐用的皮革。三幅式方向盘很大，手感也不错，但不是多功能的，银色的装饰板很容易褪色。中键布局合理，关键技术精湛，不会有松动。值得一提的是，车窗也是实用的电动车窗，非常好，座椅也用柔软的材料包裹。我认为阳光的性能很便宜，但质量还是很值得信赖的。你觉得阳光的室内设计怎么样？

动力上搭载的是采用1.6升自然吸气直列四缸发动机，它的最大功率可达124四马力，峰值扭矩155牛米，除此之外，还匹配CVT无级变速箱或是5速的手动变速箱，新款阳光同样延续了老款的油耗品质，百公里综合油耗依旧保持为5升左右，对于家用代步真不错。

早年的时候阳光的售价区间为16.78万-19.98万，也不是所有的消费者都能开得起，这也是一台老板级别的车型了。如今阳光的外观落后太多了，因此该车的售价也下探很多，目前优惠之后的售价不足6万，就能拿下最低配车型，但比较遗憾的是，该车的销量却非常的低迷，对此，大家如何点评这台车呢？