随着自主汽车品牌在汽车技术上的飞速进步，如今的国内汽车市场竞争已经可以用水深火热来形容，各家纷纷使出浑身解数来分得一杯美羹，对于百姓而言买车要看性价比，但是买豪车不同，品牌价值同样至关重要，这就是为什么奔驰在经历了几次“突发”事件之后还能能够保持领先的销量，尽管都在调侃漏油但是该买的还是不会放过。

主打性价比的自主汽车品牌虽然在低端汽车市场稳住了脚跟，然而中高端市场目前仍旧是BBA系列的天下，一说起买豪车那么首先考虑的就是奔驰宝马奥迪，对于花大价钱买豪车的人来说汽车的品牌定位显得尤为重要，在汽车行业整体下降的情况下这家车企更是快速划水。

要说哪款车型的名字有10个字之长？那极光肯定是当仁不让，自从路虎被奇瑞汽车国产之后，极光这款SUV也有了新的名字—奇瑞捷豹路虎揽胜极光，入华11年的路虎品牌原本是一家高端的英国豪华汽车品牌，在印度塔塔集团收购之后和捷豹合并为路虎捷豹供应商，在品牌影响力下降的同时路虎因为频频出现的质量问题更加雪上加霜。

曾经入华70多万的揽胜极光当年可是很多男同胞们梦寐以求的座驾，巅峰时期的路虎在国内如同丰田埃尔法一般疯狂加价，2.0T配9AT再加上差速器和四轮独悬，巅峰时期的极光档次完全不输奥迪Q7和宝马X5这类旗舰车型，落地百万的豪车不少，但是像路虎如此有名气的还真不多。然而就在诸多男同胞们攒钱为了圆梦的时候，路虎却以迅雷不及掩耳之势跌落神坛，为了挽回曾经的销量路虎这些年一直委曲求全降价保销量，然而结果却是越降价越没人买，随着质量问题以及奇瑞国产之后更是犹如“过街老鼠”一般。

路虎为何人人喊打？其实这还要从产品定位上说起，以英国豪华品牌形象入华后的路虎曾经有着不输奥迪Q7、宝马X5的气质，就像当初宣称德国纯正血统的宝沃一般，了解其真相后才知道那只不过是个当地的二流车企。而路虎被印度塔塔收购品牌价值迅速下降，当国内消费者购车冲动冷静下来之后路虎就显出了原型，买豪车最重要的是面子，路虎一没有质量二没有面子，以至于为了求量的路虎自降身份来到了20万级别也还是难逃不受待见的境况，而路虎却把这一切“归功”于国内消费者购买力下降，你觉得呢？