随着现在汽车市场的细分市场加剧，很多高级别的车开始和低一级别的车有了售价交集，同时，相信“凤尾还是鸡头”也是大家在选车时候常常会面临的问题。

其实这个问题并没有绝对的答案，需要在各方面做一些简单的权衡。

众所周知，很多车型其实一些实用或者好用的配置都堆砌在了顶配和次顶配，这对大部分消费者来说都是望洋兴叹的，但是市场中还有一小部分车，堪称卖点的部分都全系标配了，抓住了全系车的灵魂，所以低配的性价比就极为突出！

本文就为大家梳理了几款超值的低配车。

丰田 雷凌

毫无疑问，这代雷凌是丰田全新TNGA架构下的产物，而这代的雷凌是比上一代的提升太多了，无论是整车的安全性、车身刚性还是底盘质感，都是同级别中非常强的存在！

也就是全新雷凌的卖点就是安全性、整车极好的质感以及丰田的品控质量。

首先从安全性上，雷凌全系标配前后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊，这在同级别来说基本算是气囊最多最全的车了；

再比如像全新雷凌使用的前麦弗逊，后E型多连杆的四轮独立悬架和表现极好的底盘调校质感，还有车身的刚性，再加上丰田高品控下的质量，都是所有的配置所共享的！

除了这些硬件属性，雷凌全系还标配了诸如自动驻车、LED大灯组、甚至PM2.5的过滤装置等，所以雷凌的低配无疑是一个非常具有性价比的车型，值得推荐。

虽然低配车型没有倒车影像，但是自己加装一个也不会花费多少钱，要么就上次低配，不仅加入了倒车影像，还加入了自动驾驶辅助等，也是很值得推荐的一款配置。

马自达3 昂克赛拉

如果我说新一代昂克赛拉的颜值在这个级别很能打，大家应该没什么意见吧，非常适合年轻人，而且4662mm的车长和2726mm的轴距在同级别也非常不错，和雷凌一样，全新的昂克赛拉也全系标配了前后头部气帘和膝部气囊。

而且在前不久的碰撞测试上，昂克赛拉也拿到了优秀的成绩，再加上全系标配的众多气囊，也就标志着昂克赛拉的安全性是毋庸置疑的。

值得一提的是，昂克赛拉与雷凌不同，手动挡和自动挡的最低配都配备了倒车影像和后驻车雷达，所以基础的常用配置也已经备齐了。

低配的版本动力上采用的是1.5L+6MT/AT，马自达调校的也足够日常使用，在平顺性和经济性之间达到了一个恰当的平衡，所以昂克赛拉的低配也很值得推荐。

奥迪 Q5L 

首先，大家所关心的优惠是值得一说的，Q5L终端优惠根据各地的不同基本都在8W左右，一线豪华品牌的中型SUV，低配也就是30W出头，而Q5L 的四驱系统是全系标配的，所以是有相当的竞争力。

而且Q5L 的燃油经济性在同级里算排在前列的，而且这套动力总成同时兼顾了动力性和燃油经济性，前后五连杆独立悬架的材质也是铝合金，簧下质量也很轻，所以总体的硬件层面上是决定这台车可选的主要因素。

也就是这个价位你能得到奥迪的四驱系统、前后五连杆独立悬架、不错的动力性和油耗 ，还有豪华品牌的中型SUV的身份。

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综上所述，就是本文为大家带来的几款很值得买的低配车型，该有的都标配了，抓住了全车系的灵魂！

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