在8万元SUV这个市场内,合资车型并不多,东风悦达起亚推出的奕跑,是其中最著名的一款。它的顶配车型2019款趣享运动版指导价仅为8.28万元,是市场上能见到的最便宜的合资SUV,但它却有着十分强大的竞争力。2020年1月份和2月份,受到疫情严重冲击,奕跑的月销量降至个位数,但3月份即迎来强势反弹,销量超过900辆,说明好的产品不会一直被埋没。

吉利汽车是这几年来表现最抢眼的国产厂商,自2018年以来便一直是国产车的销量冠军,其中SUV占比接近6成。远景X3就是吉利SUV家族中的一员大将,它的顶配车型2019款改款升级版尊贵型指导价为6.89万元,与奕跑之间存在着超过一万元的差距。但奕跑的优惠幅度更大,因此二者的实际价差也就几千块钱,那么多掏几千块钱买奕跑,是否值得呢?

答案是肯定的,首先奕跑的车身更大。它的车身长度为4100mm,比远景X3长了将近10cm,但它的车身高度却比远景X3低了4cm,使得车身更修长、也更动感,非常符合年轻消费者的审美观念。奕跑的轴距达到2570mm,在同级别车型中处于领先水平,同样比远景X3长了10cm左右,这一类小型SUV车身较短,车内空间普遍比较小,10cm的差距,完全是两种不同的乘坐体验。

奕跑搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力101Ps,与搭载了1.5L自吸发动机的远景X3差别不大,但奕跑同时拥有发动机启停功能,这项功能可以节省不少燃油,使用起来也很方便。不过吉利售价接近15万元的博越上,都没有配备这项功能,远景X3当然也不会有。说明在发动机技术上,国产车与合资车仍然存在着明显差距。同时,虽然奕跑比远景X3大了一圈,但车身却比远景X3轻了115KG,油耗也低于远景X3,显示出卓越的车身轻量化技术。

总体来看,奕跑与远景X3都有着不错的市场竞争力,但奕跑比远景X3贵的几千元却物有所值。它的内部空间更大,更能满足消费者多样化的需求,也能提供比远景X3更良好的乘坐体验。更重要的是,它来自起亚的产品品质和技术,相对国产的远景X3来说,优势还是很明显的。来自二手车市场的数据显示,起亚汽车的保值率超过所有的国产品牌,这也是技术实力强大带来的影响,奕跑虽然贵了几千块钱,但却给消费者带来了更有价值的东西。