70多年来，吉普（Jeep）这个名字一直是越野能力的代名词。即使在现代时代，随着该品牌使用基于汽车的跨界车车型不断扩展，每个品牌都可用于具有强大全地形能力的车型。在吉普面临日益激烈的竞争的世界中，该品牌决定将吉普角斗士车型的通过率，提高到新的等级。

角斗士Mojave是Jeep家族的第一个成员，获得了新的“沙漠额定”标志，该标志将用于高性能越野行驶。带有额定速度的吉普车具有两速分动箱，能够以几乎任何阻碍方式爬行。他们只是悠闲地做。在四轮驱动的低速行驶中，典型的吉普越野车在4000 rpm的三档时可能为8-9 mph。齿轮传动装置使扭矩倍增，感觉更像是电动车。

就像品牌所说的那样，这款吉普车通过性能，绝对比城市中F-150猛禽要提升很多。为了制造角斗士——莫哈韦，吉普开始使用该品牌的Command-Trac四轮驱动系统，该系统具有两速分动箱和重型Dana轴。后桥获得标准的电子锁止差速器。其主要变化是悬架系统，以便它可以适应地形，同时保持车身的速度控制。

新版本可以在33英寸的Falken wildpeak全地形轮胎上驾驶，并有一英寸的悬架提升，以获得更大的离地间隙。福克斯配备了一个2.5英寸的内部旁路减震器和一个外部水库，以帮助你控制一切迅速。减震器液压油配有一个外部储液罐，以便更好地冷却，从而使粘度更为一致，并减少变色。福克斯还提供了一套来自前轴的液压摆动减振器，据称是业内第一款。

仪表板上的新的越野加号按钮可以调节油门，变速箱换挡和牵引力控制校准，以适应沙漠行驶，从而为驾驶员提供更好控制。它还可以使驾驶员在四轮驱动高位行驶时以升高的速度锁定后轴。通常情况下，仅将后轮锁定在四挡状态，因为这会导致轮胎擦洗。但是，在沙地中时，这并不是真正的问题，而牵引力带来的好处是值得的。

2020款吉普角斗士莫哈韦（Jeep Gladiator Mojave）将于今年开始销售。