据外媒报道，5月18日，印度空军参谋长巴达乌里亚在接受媒体采访时语出惊人。巴达乌里亚表示，印度空军未来计划购置450架战机，并将它们部署在印度北部和西部边境地区。 据了解，这450架战机包括36架法制"阵风 "战机、114架多用途战机、100架先进中型战机（AMCA）和200多架LCA改进型战机。其中，阵风和多用途战机是进口机型，而AMCA和LCA改进型则是印度国产机型。

"在未来的15年时间里，完成83架LCA的生产任务将是我们的一个主要目标。达成这个目标之后，我们将会迎来LCA MK2（即所谓的LCA改进型，4代半战机标准），我们有意购买近100架，这将使得LCA家族的最终数量接近200架。至于AMCA，我们计划采购6个中队，数量大约也在100架左右。"巴达乌里亚如是说道。

巴达乌里亚声称，这些新型战机的引进工作将在未来35年里逐步落实。时间跨度之所以如此之长，是因为引进计划必须考虑到印度空军未来的需求。

除了战机之外，教练机也是印度空军未来军购计划的一个要点。巴达乌里亚声称，印度空军正考虑购买70架国产的HTT-40作为支援机，最终计划是印度空军的国产教练机队规模扩充至至少370。

由此可见，无论是战斗机也好，教练机也罢，印度空军未来的扩军计划，都是紧密围绕着“支持国货”而逐渐展开的。对此，巴达乌里亚也是毫不掩饰。他表示，从支持印度制造的角度来看，现在这是最好的时机。印度工业界应该把握住现在这个绝佳最佳时机，提出适合的解决方案，并将它们迅速落实，然后迎接接下来的交付各种国产战机的挑战。

而在巴达乌里亚提到的上述几款机型中，114架新型多用途战机无疑是当务之急。巴达乌里亚表示："这款战机应该是一种中型机，能够和阵风比肩。虽然是进口战机，但我们将会在印度本土制造，吸引外国的投资，吸引印度私营企业的参与。我认为今后这将对印度航空工业的发展产生积极影响。无论在性能还是技术上，我们都必须要有下一代战机了。"

从大约几个月前开始，印度空军老旧的米格-21和米格-27等机型就已逐渐退出服役队列。目前，印度空军正面临着很大的作战飞机缺口，多达约10个中队。印度空军一方面要弥补这些缺口，另一方面又希望将机队规模扩大至42个，想要完成如此宏伟的目标，那么采购450架战机的说辞多多少少就显得具有一些说服力了。

考虑到巴达乌里亚所指的是匀摊在未来35年时间里的目标，平均下来每年还不到13架，这样一看这个数字似乎也就没有那么吓人了。而且这其中除了那36架阵风之外，另外三款机型现在全都是八字没一撇，天晓得真正完成这个整体目标，印度到底要花去多少时间呢？