随着汽车市场车型的不断填充，越来越多我们没见过的车型涌入市场，在这其中丰田4Runner便是其中的一位，这款车型自上市以来就没有正式在国内销售过，丰田4Runner只是在平行进口车市场存在。

在国内市场上，流行的是丰田普拉多，而在美国市场上，流行的是这款丰田4Runner。丰田想要在美系肌肉车的市场上让他们接受日系越野车，首先它就要将这款车型变得富有肌肉感，果不其然丰田4Runner应声而来！

虽然丰田4Runner并不为很多人所知，但它的各方面比起与它同级别的普拉多来说并不差，甚至在某些层面上比起普拉多还要来得强悍，并且在天津港的售价要比同级别的普拉多低不少，这也是它在港口销量不错的主要原因。

丰田4Runner与普拉多同样定位于中大型SUV，整车尺寸为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm，是一款7座SUV，从车身尺寸来看，它与普拉多差距并不大。来看它的外观，前脸采用与普拉多完全不一样的设计风格，丰田4Runner的设计风格给人眼前一亮的感觉，并且将车辆为数不多的灯光汇聚在左右两侧，给人一种很强的视觉冲击力。

其实丰田4Runner在之前是一款皮卡车，经过26年历经四代的发展，丰田4Runner已经成为一款完全独立的SUV，哪怕是历经四代，依旧能看得到它些许皮卡的属性。先不说别的，光看外观我就觉得它足以成为一位货真价实的“硬汉”

来到车身侧面，有种路虎发现的既视感，不过它的侧身与普拉多还是比较相似的，感觉更像是两台车的结合体，营造出十足的视觉冲击力，后方硕大的C柱让人觉得它气宇不凡。高性能越野轮胎的配备更是让它的越野抓地力更强。

尾部方面则与普拉多保持一致，看得出来，当然丰田4Runner也有着后背挂胎的版本，并且在这方面要比普拉多强。而尾部的行李架设计得十分巧妙，这也是更好地满足美国人周末出游的需求，看得出来，丰田4Runner在这方面下了十足的功夫。

其实丰田的内饰都大同小异，尤其是在高端越野SUV身上，不管是最高级别的红杉、还是在汉兰达身上，简陋的内饰风格都大同小异，不过买这类型车的人也不会在意内饰有没有科技感，要那玩意也没什么用，越野性能强并且够硬派才是真的。

不过在丰田4Runner的身上，我们也可以很直观地看到，它的内饰虽然简陋，但该有的配置也都有，尤其是一些越野型配置，以及辅助驾驶功能，在它身上我们都能很顺利地找到这些配置。

在内部的座椅方面，丰田4Runner依旧采用高规格的织布座椅，别看它是织布座椅，但其实它的舒适性以及稀有度比起真皮座椅来说要更强，并且这是混搭型座椅，比起全皮座椅难道不罕见吗？

动力方面，丰田4Runner共有3.5L V6+6AT/4.0L V6+6AT两种动力总成，其中3.5L版本有着273Ps的最大马力，同时，丰田4Runner也是一台非承载式车身，并且配备了差速锁以及扭矩放大功能，基本上普拉多有的在丰田4Runner也能看到。让人遗憾的是这款车型并没有满足国六排放标准，所以以后在国内恐怕会很少见到它了。

结语：

总体来说，这款丰田4Runner有着不亚于普拉多的性能以及硬气外观，甚至比起兰德酷路泽来说也不落下风，只是知道的人并不多导致它在国内见不到几辆，甚至有些人从未见过这台车的存在。