丰田所拥有的超高品牌影响力和出色的产品力，已然让它在国内汽车市场上占有很大的比重。而广汽丰田旗下凯美瑞、雷凌、丰田C-HR、YARiS L 致炫这些车型也都有着非常不错的销量，当然还有一款车要提到，那就是汉兰达。尽管这款车的月销量最高也就在1万辆出头，但整体销量却发挥得十分稳定，连续多年年累计销量都能保证在10万辆左右，可见汉兰达并不简单。论产品力，汉兰达耐开不坏的品质也是得到了众多消费者的认可，论保值率，三年车龄保值率在中型SUV中位列第一，三年保值率为68.9%。并且汉兰达作为7座SUV市场标杆车型，既是销量的标杆，产品力的标杆，也是价值的标杆。

在这里就会有很多人问到，这样一款堪称“完美”的中型SUV，为何在销量上没有取得更大的突破呢，其实对于这个问题，了解汉兰达的车主应该最清楚，这款车不是你现在想要买就能买到的，不仅需要通过加价的方式来抢购，而且没有现车，还需要等一段时间。有人说这是产能问题，也可以理解是厂家实施饥饿营销。这种现象不排除会让消费者反感，但同样也会使得汉兰达变得更加吃香，因为在我身边就有不少人，哪怕加价排队等也要选择的这款SUV。下面我们就具体了解下它。

汉兰达在激烈竞争的中型SUV市场上征战了十多年，它在外观设计上依旧显得有些保守，但还是比较深受国人的青睐，前脸采用大尺寸“一体化”的中网造型设计，看上去格外霸气，梯形的进气格栅也是增强了前脸的轮廓感，并且经过镀铬材质装饰，再搭配精致的大灯组，整个车头显得十分硬派，给人的感觉还非常入眼。侧身的打造同样尽显出色，饱满的车身加上简约的腰线设计，以及轮眉的处理，让整车看起来更加硬朗，再配合运动感十足的轮毂，更极具力量感。

车尾部分，整个造型线条感很丰富，散发出成熟的气息，尾灯设计提升了夜间的视觉效果，可以说也是做到与头灯相呼应，为这款车的颜值加分不少。汉兰达除了入门级车型采用5座布局，其他车型都是7座，在车身尺寸方面，长宽高分别为4890mm*1925mm*1720mm，轴距达到2790mm，车重2吨左右，不管是体量感还是空间感都有着很不错的表现，对于7座车型的第三排座椅空间也做到比较宽裕。

内饰营造上，汉兰达给人带来的强烈的视觉冲击感，这主要得益于精细的做工和扎实的用料，在运用皮革包裹的同时，还加入了大量镀铬材质的点缀，将其质感得到大大提升，看上去还显得十分上档次。并且空调出风口造型设计，以及搭载的中控液晶屏，既为内饰增添科技感，又带来了时尚主流气息。多功能方向盘则拥有着极为舒适的握感，还经过缝线工艺的处理。相比其他品牌同级车，汉兰达在配置上并不突出，仅标配驾驶模式选择、LED日间行车灯、空气净化、前后手动空调等基础配置，但在安全配置上确保了用车的安全和驾驶的安心。

动力总成方面，全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统上与之匹配6AT变速箱，其动力性能可谓十分强悍，输出功率起步就达到了220马力，以及拥有着350牛米的峰值扭矩，相当于其他同级车的高功率版车型，百公里加速控制在9s内，百公里油耗最低8.2L，相对来讲也都能够让人接受，毕竟体积和重量摆在这里。另外，部分车型还配备了适时四驱系统，将其驾驶品质感得到进一步提升，也是满足高追求消费者。

小结：作为广汽丰田旗下一款精心打造的中型SUV，汉兰达的综合产品表现力非常强，在市场上能够赢得众多消费者喜爱自然也是件很正常的事情，但让一些人不理解的是，买不到现车，还需加价等车，它还有这样的魅力吗？有，而且还十分肯定。尤其在很多人眼里看来，汉兰达的销量、产品力及价值在当下中型SUV中都没有对手。