摘要:D型方向盘设计,方便操控,精准度还是很不错的中央扶手控制区,功能区分布合理,自己买了些小装饰贴上了,原车是塑料的,装饰一下立马高大上了扶手箱的储物空间一般,用来放些证件、零钱之类的小东西这个全景式的天窗是我最爱的设计没有之一,坐车里看蓝天、星空的感觉,想想都美驾驶座门扶手控制区,功能键分布一目了然后备厢容量目测可以放三四个26寸的大箱子,过年回老家,可以满足妈妈的需求了LED大灯,造型犀利,感觉像龙的眼睛17寸全铝合金轮毂天籁的预碰撞显示,“超智驾”功能之一家族式的前脸设计,说实在,个人感觉一般这里还是满满塑料感,自己装饰了一下。2020年2月底 行驶里程:5600公里 油耗:7升/百公里 坐标:上海换全新天籁之前,自己开的也是一辆改款前的天籁,贷款刚刚还清,全新天籁上市后,被它的外型吸引加上2.0T的动力,果断到4S店看车,全新天籁采用了流线型设计,家族式的V-motion前脸,前卫的大灯设计,整体造型更加年轻化,还配备了2.0T的动力,满足了我对速度的追求。

放弃奥迪A4L提日产天籁,落地价181052元贵吗?看看车主怎么说吧

日产车子还是蛮可以的,整体性价比高,天籁配置确实挺丰富的,冲它的品质也觉得买的也值过了,更何况我这用车够省的了,后期保养和保险油费的都也不贵。

公司里面总是有出差办公的事情,可公车又不够用,领导终于发话给一些补助让我自提一辆,首当其冲的就选择了这款天籁,要知道从它上市我就喜欢了好久了,这私车公用的还是挺合适的,报销的地方很多,还方便了自己。

2020年2月底 行驶里程:5600公里 油耗:7升/百公里 坐标:上海换全新天籁之前,自己开的也是一辆改款前的天籁,贷款刚刚还清,全新天籁上市后,被它的外型吸引加上2.0T的动力,果断到4S店看车,全新天籁采用了流线型设计,家族式的V-motion前脸,前卫的大灯设计,整体造型更加年轻化,还配备了2.0T的动力,满足了我对速度的追求;而天籁素有“移动大沙发”的美誉,座椅舒适度在同级别车里暂时没有遇上能与之媲美的,由于个人回趟老家都是一千来公里的距离,坐着舒服就是刚需了;

综合考量后,用我的老天籁置换全新天籁,话不多说,看图~~先上一张整车图,完美侧面,白色是我最钟情的颜色,耐脏永不过时这么看流线感更强了,悬浮式的车顶,独特。副驾驶空间还是很宽敞的驾驶座,就我的个头而言,空间相当宽敞,座椅包裹性真心好,开长途久坐舒服不少。

整个中控台设计沿用日产家居风,简洁不简单7英寸的悬浮式显示屏,平时用来导航、听听音乐了。D型方向盘设计,方便操控,精准度还是很不错的中央扶手控制区,功能区分布合理,自己买了些小装饰贴上了,原车是塑料的,装饰一下立马高大上了扶手箱的储物空间一般,用来放些证件、零钱之类的小东西这个全景式的天窗是我最爱的设计没有之一,坐车里看蓝天、星空的感觉,想想都美驾驶座门扶手控制区,功能键分布一目了然后备厢容量目测可以放三四个26寸的大箱子,过年回老家,可以满足妈妈的需求了LED大灯,造型犀利,感觉像龙的眼睛17寸全铝合金轮毂天籁的预碰撞显示,“超智驾”功能之一家族式的前脸设计,说实在,个人感觉一般这里还是满满塑料感,自己装饰了一下。

整体造型怎么看都满意。提车已经有两月有余,日常自己上下班,路况一般,平时油耗在8左右,过年回了趟老家,高速的油耗差不多6多一点,一个人开长途很辛苦,用天籁的“超智驾”功能,省力很多,定了105公里/小时的速度,居然跑出4.8升/百公里的油耗,出乎意料了;2.0T的动力,让我体会到速度与激情,尤其是在跑高速的时候,加速时的推背感还是很强烈的;日产的车稳定性也是选择这款车的原因之一,车开到现在还算是比较满意的,性价比不是同级别车里最好的,换车时也纠结,看过BMW,大众、丰田、本田,最终还是觉得舒适性、稳定性是自己首要选择。

那么这款车落地多少钱呢?

用车感受:

1,空间和动力

空间看自己怎么用了,当然自己驾驶没啥问题,就是在乘坐上要是满载会有点拥挤,尤其后排地板那块坐成人很尴尬,自己家的人一起出去就无所谓,商务办公的话还是建议后排坐两个人,不会牺牲舒适性。

买车的时候一同试驾了两款2.0动力的,自然吸气和涡轮增压的,短程根本没有什么区别,销售也是建议我看平时怎么使用了,比来比去我最后还是选择了这款自吸的,够用就行了,咱也不是追求速度的人,安全还是第一位的。

2 ,操控和油耗

多功能方向盘指向精准还轻盈,这款天籁升级以后操控更上一层楼了,底盘更注重稳重性了,有很实用的并线辅助,用车的时候两边车辆只要有靠近就会有提示,能让司机得到一定的安全性,还有一些操控按键比较人性化,都很简洁明了。

我对没有上十个油的车子都视为省油车子,这款天籁更牛,从上车以后就没有到过八个油,要不工信部那边给的油耗只有5.9个数据,这要是换次机油保养过后,油耗还会再降一些呢。

天籁的舒适性真心不错,座椅的夸大和舒服怎么坐都像家里的大沙发,还有悬架调节的超级软,有时候不小心开车压到井盖都没什么感觉,车内的隔音效果也贼棒,听歌、打电话、谈点事情都不用刻意大声说话,很静谧适合商务。

3 ,外观和内饰

升级以后的天籁更年轻化了,这个造型谁都不能否认,但是这个车漆的厚度还是有待提高一下,我都够仔细的了,可是外车身还是有划痕的印字,感觉就是石子崩上去弄的,这要是有个强迫症得崩溃了。

方向盘是真皮包裹的,手感和档次都有了,中控台布置以简约为主了,中央扶手箱即便是塑料的看着也不错,液晶显示器只有8英寸大小,但清晰度还是可以的,自己用着也还算可以了。

作者点评:

优点:

天籁座椅的舒适性有传说中的家庭大沙发的美称,我当然也是满意它高颜值的同时更看重了它这个方面,带个客户办事,接个亲朋好友,都能收到不错的赞美,一车多用的天籁不仅配置丰富,感觉每个设计点都很考虑的很周到。

缺点:

天籁后排地板的凸起稍微有点大,这也是我觉得它偏向于商务车子多一些了,毕竟不可能让车子满载出行,还有就是略感这车子的油漆有点薄了,我这老司机开车够仔细的了,还是有划痕,不知道是不是道路石子崩到产生的。

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