在市场上，宝马x1的厂商指导价是27.88万；奥迪q3的厂商指导价是27.18万；而同为豪车品牌的凯迪拉克，旗下的xt4的厂商指导价只是25.97万。通过价格比对我们发现，凯迪拉克xt4与同级车型对比价格优势占据上风，更何况该车还标配了2.0t、9at的动力总成。为了获得更大的市场份额，凯迪拉克又将这款车优惠了5万，跌至清仓价，来与下游车型争夺市场资源，来了解下。

外观方面，xt4拥有着泪眼式的日间行车灯，这种特有的家族车型设计风格，赋予了车头更高的辨识度。由于该车的进气格栅与车标的造型相似，都是这种家族式设计风格，使其辨识度大幅度提高。另外，车头的进气口还支持主动闭合功能，可以随着周围环境温度自动调节进气量，从而达到节能的目的。车头下部分，xt4加入了外扩的保险杠线条，让前脸层次感显得更突出。

尺寸方面，xt4整车长、宽、高分别是4600×1881×1627mm，2779mm是这款车的轴距，与同级车奥迪q3、宝马x1对比这款车轴距优势十分明显，更何况xt的车身侧面还增加了平直的线条，可以大幅度提高车身的韧性。从侧面看，xt4的档次感很到位，不仅设计了镀铬门把手，就连车窗边框都采用镀铬材料包边，奢华的用料体现了它豪华车型的身份。

内饰部分，xt4同样是按照豪车的标准设计。就比如说搭载的主动降噪功能，前排双层夹胶车窗玻璃，就连门板中间还填充了隔音棉，这些设计都是为了降低胎噪、风噪，让内饰拥有更舒适的乘车环境。配置方面，该车加入的定速巡航、侧气帘儿、全景天窗等等这些都是标准配置，只不过中控台上8英寸显示屏尺寸略小，对追求科技感的消费缺少一定的吸引力。

动力方面，凯迪拉克为这款车搭载了2.0T发动机，350牛米/170千瓦是发动机的参数，匹配一台9at的变速箱。虽然这款车的自重超过1.64吨，但是混合工况下百公里油耗只有7.2升，可见这款车的油耗并不高。综合来说，凯迪拉克xt4这款入门豪华车型性价比确实挺高，无论是它豪华车型的身份，还是强劲的动力系统都是亮点十足，难怪荣放车主说后悔买早了。

文中图片来自网络，如有侵权请联系删除