开完凯迪拉克XT432万后，本田urv的老板说了实话

大家好，本文将和大家分享开完凯迪拉克XT4，32万再换了本田URV，车主说了大实话。

当下的车界市场血海厮杀，回望过去10年，无数好车各领风骚，诞生了像凯迪拉克XT4和本田URV这样的车。说到凯迪拉克XT4和本田URV，王先生最有发言权，他开完凯迪拉克XT4，32万再换了本田URV，车主说了大实话。凯迪拉克XT4和本田URV谁更有档次？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先来看凯迪拉克XT4的外观，爱与外观外观整体大气时尚，低调却不是风度。在改进中，XT4在前脸和尾部线条简单显得很年轻、动感。车尾的L形车灯也是别具一格，晚上的时候还是很有辨识度的。LED尾灯也是线性，科技感很强。

再看本田URV，外观时尚，大气，总体低调，好多不懂车人都以为是xrv。贴条部分较差，回店了重新换过，尾门设计上缝就很大，只要不漏水就行。外观大气，标配灯能换成led刀锋的就好了。尾灯转向灯是卤素灯太low了，能像大灯流水转向灯那样就好了。

凯迪拉克xt4的内饰一如既往。我更喜欢的是中央控制屏，它很容易使用和操作。而且钥匙的设计也很符合内饰的风格。它是xt4的内部，使用方便。新车有点异味，但这是可以接受的水平。我有几天感觉不到了。就这辆车的空间而言，如果全车有5个人坐着的话，备用空间相当宽敞。唯一的缺点是第二排的中间很小，家里人说有点难。我们需要备货。后排放下后，我们不必担心拉货。后备箱里有些家居用品。我非常喜欢上面的挡板。它可以保护我的隐私。

再看本田URV，内饰同级别个人最喜欢。中控全液晶，电子换挡器30万的车估计只有urv。做工算正常水平，最起码比丰田的要好，材质也不错，摸起来很舒服，坐进车里不会觉得很掉价。说真的，这个车味道很小很小。空间大，动力搭配得当，外观时尚新颖，出游全家行李完全有空位放置空间哒嗒嗒。再说如果需要多拉东西，后座和后排通道可以辅助装装装。门板的储物空间略小，不够深，其他位置中规中矩。后备箱空间也够用，溜背设计浪费了不少后备箱空间，但时尚时尚最时尚啊，家用基本不愁装不下。

先开凯迪拉克XT4，XT4的操控还是很容易的。反正手小，方向盘多打几圈是必要的。就是觉得避震有点软，虽然平时开开避震支撑性还可以。刹车很灵敏，而且急刹的话制动非常迅速，安全性方面也有保障。舒适性方面整体满意。过减速带效果可以，没什么剧烈颠簸（没对比过其他车型。无论是胎噪、风噪，都处理得很不错，关上车窗基本能隔绝外部环境的噪音。前排座椅舒适性还不错，坐着很舒服，座椅很软，头枕靠着也不错。

再开本田URV，操控好，乘坐舒适。方向盘指哪儿打哪儿，这么大的车做到这样已经很好了。不得不赞，这个车悬挂很舒服。9AT采埃孚的变速箱不怎么好用，还是会有轻微的顿挫感，自己的10AT又出不来。放个好的腰脱完全舒服。略有横向摆动，其他的无懈可击毕竟有可变悬架。只要不是暴力开车，车子的静谧性很好。驾驶位置开时间长了会比较累，后排比较好，能葛优躺。