最近兩年車市的日子實在是太不好過了，汽車寒冬的影響讓每家車企都是舉步維艱的狀態，一直持續到了2020年，然而一場疫情的突然來襲，再次加劇了寒冬的影響，縱觀各家車企，它們也是使出了各種招數，想要在銷量上有所突破。就拿着汽車中的豐田來說，家大業大的它在前兩年根本就沒有受到什麼影響，然而從今年開始，它爲什麼漸漸的露出了頹勢呢？

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其實車行都在前幾年也曾出現過，然而車企們總是能有辦法安穩的度過，豐田也是見慣了大風大浪的人

，

銷量下滑

它

根本就不會放在眼裏，與其關心這些事情，還不如好好研究一下車子的性能，反正從來不愁賣不出去。

2

然而就在

2020

年的開始，豐田卻受到了前所未有的挫折，業績大幅度的下滑，而它的利潤更是在瘋狂的縮水，豐田集團瞬間緊張了起來，據悉在

1~3

月份，豐田汽車的營收同比下滑了

8%

。

4

月份車市漸漸回暖，很多的車型也呈現了緩慢上升的趨勢，然而豐田依然沒有抓住機會，它的全球銷量僅僅只有

890

萬臺，創下了這些年以來的最低水平。

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我們都知道造車是一個相當燒錢的行業，一旦出現任何問題，所有的努力都會付諸東流。而豐田卻從來沒有出現過經濟危機期

。車市現狀有多慘？

“最掙錢”的豐田都坐不住了？車企：我太難了！

財務狀況一直處於良好的狀態中，而且現金也特別的充足，甚至被人

稱

爲全球最會掙錢的車企了，就連在國內橫行霸道的大衆都拿他沒有任何辦法。然而此次的豐田卻沒有那麼風光了，一而再再而三的打擊，讓他有些抬不起頭來。

4

豐田之所以會造成現在的局面，主要是因爲它的市場定位和大衆有着明顯的區別，

大衆

以中國爲主，而豐田則主要以北美爲主，如今中國的疫情已經得到了緩解，買車熱潮又再次被激發起來。然而北美市場如今疫情正當嚴重，別說買車了自保都做不到。而豐田也因此受到了極大的影響，導致業績一度虧損，利潤更是直線下降。

5

老話說覆巢之下焉有完卵

，

在汽車寒冬和疫情的雙重打擊之下，各家車企都是在艱難的前行，而豐田作爲一個老牌車企，它的銷量都下滑了如此之多，那麼其他的熱車企日子也就更加不好過了。不知道大家對於以上的問題有何看法

？

您對汽車市場如今的現狀又有何種評價呢？