摘要:红网时刻5月17日讯(通讯员 康勤耕)近日,10辆三一纯电动混凝土搅拌运输车从湖南邵阳出发,途径长沙-萍乡-南昌-安庆-合肥,历经60小时,横穿7大城市,全程1200公里,最终安全按期到达南京,创下电动工程车辆单次行程的全球新记录。作为一款纯电动工程车,该车采用全球领先的动力电池系统、热管理技术和安全设计,续航里程达250公里,自动行驶精度可达到厘米级。

三一纯电动混凝土搅拌运输车抵达南京。

红网时刻5月17日讯(通讯员 康勤耕)近日,10辆三一纯电动混凝土搅拌运输车从湖南邵阳出发,途径长沙-萍乡-南昌-安庆-合肥,历经60小时,横穿7大城市,全程1200公里,最终安全按期到达南京,创下电动工程车辆单次行程的全球新记录。作为南京当地最早一批的电动工程车,这也是三一纯电动混凝土搅拌运输车首次“完美交付”。

一直以来,重型卡车都是污染大户,一台重卡的排放量相当于至少30台小轿车的尾气排放量,重卡电动化势在必行。

2019年7月,全球首台纯电动、无人驾驶混凝土搅拌车,在邵阳三一专汽工厂正式下线。作为一款纯电动工程车,该车采用全球领先的动力电池系统、热管理技术和安全设计,续航里程达250公里,自动行驶精度可达到厘米级。对比同类型燃油车,电耗比油耗费用节约50%以上,保养成本下降60%,排放降低至0,市场前景巨大。与私人乘用车不同,重卡电量需求大,充电频率高,作为生产工具,重型车辆也更注重生产效益,要求充电桩“大功率、高性能、覆盖广”。

为此,三一重工与“星星充电”等业内领先企业展开合作,依托其覆盖全国7000+的充电场站,16万+的充电设备,确保车辆能源补充“源源不断”。

此外,近期三一集团与宁德时代签署战略合作协议。双方将深化伙伴关系,在新能源工程机械领域展开紧密合作,推动工程机械行业电动化发展。

目前,由三一研制的国内首批商业化纯电动港口牵引车、电动渣土车等,已在国内多个区域批量运用。

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