目前，國內快遞市場基本形成順豐、京東物流、郵政、通達系等頭部企業競爭的格局。要說誰是近兩年的“快遞黑馬”，低調的韻達不能不提。它已經成爲快遞行業不可低估的一股力量。根據2020初公佈的業績顯示，韻達的快遞量去年同比增長43.59%，增速高出行業平均增速。

韻達快遞全年業務單量已超100億件，成爲了全球第二家破百億件的快遞企業。單從快遞量來算，僅次於中通，成爲中國第二大快遞。100億件快遞什麼概念？是行業龍頭順豐（48.31億票）的2倍以上。

資料顯示：韻達創辦於上世紀90年代末，經過二十餘年的發展，現已是國內領先的綜合快遞物流服務商。業務涵蓋快遞物流、倉儲、供應鏈等領域。公司服務網絡基本覆蓋全國各地，且涉足海外多地。快遞量連續4年在40%以上高位的增速，年營收達344億元。

據相關媒體報道稱，韻達掌門人聶騰雲，是已故申通快遞創始人聶騰飛的弟弟。曾經在哥哥創辦的快遞公司幹過一段時間。之後他和妻子出來單幹，創辦了韻達快遞。而申通在他嫂子陳小英的帶領下，逐步發展壯大，同樣成爲快遞行業的巨頭。

最開始自己創業，雖然聶騰雲已經非常熟悉快遞業務的各個環節，但服務質量和送貨速度跟不上，經常遭到客戶投訴，品牌形象非常不好。爲了扭轉頹勢，企業不惜花費重金購買了一批卡車等送貨用專車，同時在攬件、裝運、運輸、配送等各個環節進行調整。

韻達在業內雖然不是最早的玩家，但卻是進步最快的快遞。在一系列措施下，快遞的送貨速度得到明顯的提升，服務質量也有了很大的改善。公司藉着電商產業快速崛起的東風，深耕長三角城市羣，在快遞行業嶄露頭角。

大概在15年前，韻達快遞開始佈局全國市場，通過對服務網絡的打造，取得了快速發展。短短几年時間，公司基本打通了全國各大主要城市網絡，實現彎道超車，躋身快遞業第一梯隊。

在國內市場站穩腳跟後，韻達快遞很快開始佈局海外市場。公司自主研發了智能化信息系統平臺，極大地保障了快件的安全性和時效性，拉昇了業務量。與此同時，通過不斷豐富快遞產品、構築服務網絡和運用信息化技術等手段，爲客戶提供了更優質的服務一體化解決方案。

在此後的數年間，韻達先後在東南亞、歐美等市場展開經營活動。國內外業務的持續增長，使得公司年營收很快突破百億元大關。除主要的陸路運輸之外，爲滿足高端快遞產品的時效需求，以及把業務延伸到陸運運輸較難覆蓋的部分偏遠地區，公司以航空運輸作爲陸運運輸的有效補充。據悉，韻達已與全國40家航空貨運代理公司開展合作，合作航線532餘條。截至2020年5月初，企業的市值超過了720億元人民幣。

有業內人士表示：近些年，韻達對路由優化系統進行了升級，結合這些大數據將全息計算結合大規模優化技術應用於分撥選擇和路線規劃。這種基於數據的選址、線路拉直、線路對開、貨量預測等，會進一步提高其資源配置的效率。對於新技術，主要圍繞快遞服務全流程進行變革創新，持續發力在無人機、無人車、自動化等方面。

受益各大電商平臺加強促銷活動力度、直播電商持續放量，顯著拉動行業需求。市場容量足夠大，能夠容納幾家大型企業並存，通過繼續拉大市場份額、盈利能力的差距形成不同的梯隊，可以實現穩態格局。值得注意的是，雖然韻達的快遞量衝到全國第二，但盈利能力仍與順豐有很大的差距。

相關文章