开过宝马X1，再换凯迪拉克XT4，谁级别高，车主：想说二个字

大家好，本文将和大家分享《开过宝马X1，再换凯迪拉克XT4，谁级别高，车主：想说二个字》。

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，好车很难被消费者无情抛弃，诞生了像宝马X1和凯迪拉克XT4这样的车。阳先生是我的知心朋友，他开过宝马X1，再换凯迪拉克XT4，谁级别高，车主：想说二个字。两车对比，究竟差别在何处？现在让我们来看看阳先生是怎么说的。

先来看宝马X1的外观，外观还是不错，很郁闷的是。车身造型喜欢，不去真正越野，我只要一个四驱在雪地的防滑功能，车身再低矮些也能接受。双肾格栅，天使眼大灯，都标志了这是一台宝马。不满意的是后视镜尺寸太小，和几万的小车一样，刚换车看着不太适应。

再看凯迪拉克XT4，各种细致外观也做得很好，前车盖两个凹槽。加上隐藏式后雨刷设计非常巧妙，外观设计功底深厚。没得说，这是大部人认同的，全LED灯源，开灯关灯都很犀利。星瀑式日行灯和竖列式尾灯前后相呼应，辨识度非常高。

进入宝马X1车内，内饰真是槽点满满，是30w的bmw，但也太小气了吧。内饰90分加点吧，档把是减分项。在奥迪之上，劣于benz，毕竟benz都是皮包裹。标准的宝马风，还有夜氛围灯，晚上看着很漂亮。后座很小，空间用座位的缩小来挤出来的，舒适度一般。空间很大，不过是前排空间，还是后排空间。手套箱设计的是个平的，感觉东西放里面，会太容易掉出来。后备箱不错，电动尾箱感应快。

再看凯迪拉克XT4，内饰感觉XT4丰富了很多。内饰设计算是中规中矩吧，不是太突出，但也不是没有特点的，中控台设计很新颖。无论是中控台还是门内衬都是同样采用的软皮包覆，手感特别好，也体现了车的豪华感。化妆镜有LED补光灯，后排杯架。空间太大了，感觉空空荡荡的，一个人使用的话XT4其实可以在小一些都行的。坐上我的车，典型的山东大汉居然头部空间都还挺空的。后备箱空间还挺大的，日常使用错错有余，而且第后排座椅可以放倒。空间方面感觉也就前排两个座位是最好的，后排以及后备箱的话倒是一般。

先开宝马X1，好开，灵活，指那儿到那儿，脱困能力强。开宝马，虽然它是辆SUV，转向清晰。舒适模式下低速一只手就可以盘，运动模式明显加重手感，低速时更是一只手盘不动了。刹车灵敏，驾驶乐趣还是有的。起步顿挫感和较高的重心开起来不是特别舒服。还有朋友十几万的车减震效果都比这个好，接着。我觉得噪音和安全，我选择安全。但是，后排坐垫太短，失败。

再开凯迪拉克XT4，操控我觉得很舒适，用力很轻。方向盘指向精准，几乎没有虚位，指哪打哪，转向力度也比较适中，跑长途也不会觉得累。过一些颠簸路面的时候后悬挂减震处理得也很不错，开起来也更享受一些。刹车稍微有点硬，到好在刹车灵敏。不硬不软坐起来相当舒适。车的减震效果还可以，过坑的时候只有细碎的颠簸感。隔音效果很不赖，有时候孩子困了可以直接在车上睡觉了，也不会受外界的打扰。驾驶室座椅很舒服，包裹性很好。