大家好，本文将和大家分享《开过宝马X1，再花36万开英菲尼迪QX50，车主说了大实话》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，很多令人惊叹的好车横空出世，诞生了像宝马X1和英菲尼迪QX50这样的车。陈先生是我的一位朋友，他开过宝马X1，再花36万开英菲尼迪QX50，车主说了大实话。宝马X1和英菲尼迪QX50开起来是什么感受？下面就听他细细道来。

先来看宝马X1的外观，外观比上一代就是天翻地覆了啊，上一代那个是什么玩意。外观反正我个人比较喜欢，不然也不会让它成为家里的第二台车。车灯总是比别人的亮、不怕别人的远光灯，外观亮眼。18寸Y型轮毂造型运动犀利，车尾双出排气动感十足。

再看英菲尼迪QX50，外观挺好看的，同级别车里，样子我觉得是他最好看了，前面的引擎盖贝壳式挺不错的。感真的是属于那种不会淘汰的造型，非常的大气低调，有一种王者的风范。买这车的第二重要因素就是他的外观，虽然有很多人吐槽前大灯。车漆说一句，还是早点去隐形贴衣吧。

进入宝马X1车内，内饰其他方面虽然没啥惊喜，但都能接受。x1除了屏幕小了些，其他我觉得还是不错的。德系车都差不多，我觉得质感还算是不错的，做工也很好。新车异味明显，放了几包旧茶叶，还有一个负离子发生器，不到俩月已没明显感觉。内部空间绝对是最大亮点。横向空间感觉比起纵向空间差了点啊其他的什么都够就不说了。车内储物空间合理，车门上的储物格比较深，挺实用的。后备箱有2层，这东西随便放啊。

再看英菲尼迪QX50，其实我就喜欢q50的内饰。帮助不大，都用手机导航了。同时用料确实是很扎实，外缝线也显得大气上档次。外观接缝紧密，头灯特别好看。车内空间于我来说，是十分宽松舒适的。空间很宽敞我183，200+的体重完全够用。储物能力还好吧，中规中矩没啥亮点，内饰设计太漂亮实用性多少会受到影响。特别是后备箱做得特别大，记得我们去钓鱼的时候装了三个大号地收纳箱还是绰绰有余。

先开宝马X1，操控也不错，典型的德系车风格，路感清晰。转向精准，低速时方向盘很轻，但速度起来后感觉有点重，开起来有点累。基本上颠簸路、转弯、上坡等都不错，对得起这个价格。过弯速度也够快，高速上也是相当的稳。宝马的舒适性确实不咋地。工作人员解释为底盘硬，也没啥好说的。另外乞丐版的音响确实很烂，想好好地听首歌都找不到感觉。悬挂后排确实偏硬，但很越野。

再开英菲尼迪QX50，没问题，操控还是很平稳的，尤其是行驶在非铺装路面上。然后方向盘转向也比较灵活，而且也比较轻盈。过弯侧倾几乎不计，很有信心。虽然车子宽大，重量也达1.8吨.但无论是油门、刹车、还是转向手感。舒适度还好吧，可能这是没法比的吧。很好，避震调教不错，硬中带软。发动机噪音不大，窗户关闭，基本听不见，防噪音不错。舒适性最满意，座椅舒服，空间也大，座椅可调控多。

结语：我给宝马X1 87分，英菲尼迪QX50 96分，尽管我更满意英菲尼迪QX50，但横向对比后，我们发现宝马X1和英菲尼迪QX50的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！那么，对于宝马X1，英菲尼迪QX50，不知各位有何不同的见解呢？