今天的文章我们要说的车是奔驰的A200L，重点来说一下这辆车的动态感受。这辆车的发动机最大的功率达到了120千瓦，最大的扭矩达到了250牛·米。而且这台发动机还带有闭缸技术，那么它的发动机的最大功率想必奥迪A3和宝马1系，都有很大的优势，而且在燃油经济性的技术上也有很大的领先。

但是实际上的油耗表现如何，就需要我们亲自去感受一下了。我们之前在高速上的时候，最低的时候能够开出5.5L/100Km的油耗，所以整个的油耗表现我相信还是能够让大家满意的这辆车的发动机在低速的时候加速的这种推背感，还有高速的再加速能力都相当的不错。

所以别看这辆车只是一个1.3L的小排量，实际上我觉得很多人对这个动力都能够达到满意的程度。这辆车使用的变速箱是来自格特拉克的7速湿式的双离合，这个发动机虽然是湿式的双离合，但是相比奥迪A3上的那台干式的双离合，其实它的体验并没有强多少。

起步时候的那种动力感，还有低速时候动力的这种小顿挫还是会存在的，只是它的顿挫没有奥迪A3突然来的那么大。但是它顿挫的密度好像又比奥迪A3会更加多一点，有时候换挡的时候，就会感觉到它的动力匹配的不是很好，这个时候我们的感觉就会变得不好。

所以这辆车在低速行驶时不能给我们很好的体验。但是当车速提高的时候，整个体验会有很大的提升，而且开得快之后会觉得这辆车真的是一款非常清爽的车。不仅动力足够，而且变速箱在高速时，双离合器会以非常好的速度挡位，而且整体智能化水平、动力梳理的平顺性都会比低速时好。

另一点让我觉得它开快非常爽的，是因为它的转向，非常的有质感，虽然还是奔驰一贯的那种柔顺的转向，但是它又把车头调得很准，车身调的很灵快。虽然这辆车是一个加长的车，但是在驾驶的时候丝毫不会让我们感觉到，它在转向的时候会有一丝的拖沓感。

或者是尾不大掉的感觉，所以将这辆车开快了的话真的会非常的爽，它的转向在路上变道的时候真的感觉很有高级感，而且还有运动感，真的是一个非常好的转向。

而且这辆车的底盘支撑性也做得非常好，在过那种大弯的时候，整个车身的稳态做的非常的充足。让我们感觉到在过弯的时候信心非常够，所以这辆车是非常适合快开的。说到这个底盘的支撑性好，那不好的一点就是它的整个路感比较强。

所以我们在低速行驶的时候会感觉到路面的震动有点扰人，会觉得脚下不断的有震动。即使是在比较好的路面上行驶，但还是感觉它的舒适性没有特别的好。所以这辆车还是更适合那些，喜欢驾驶的人去开。