汽车不单单是出行的必备工具，更多的是作为一个人成功的标志和身份地位的彰显。中低端市场如火如荼，高端豪车市场也竞争激烈，豪车和品牌相辅相成。大家熟知的BBA，奥迪的地位多少有点尴尬。于是A7便应时而生，A7上市后将会定位于运动型四门Coupe轿车的细分市场之中，与奔驰CLS、宝马6系GT一决高下。消费人群也锁定在年龄在25-35岁之间的成功人士而在中国，这样的消费人群占绝对少数， A7地推出并不是为走量，更多的目的是提升品牌形象，而价格上相比同级有着更高的市场让步，而对于买不起帕拉梅拉的客群群体来说，有多了一个选择。

奥迪A7

奥迪A7基于MLB Evo平台打造，外形和内饰都是奥迪全新的诠释，蕴藏动感，非常有时尚的气息。车身整体造型优美，前轮在车头下显得动感十足。倍耐力的PZERO系列抓地力很棒，如匍匐的悍豹。这一代的奥迪A7加强调车身侧面的车门上的线条，相当丰富，车顶向后采用溜背的方式延伸至车尾。运动感十足。尺寸225/40 R20,在光影下，泛着无限的遐想。特别是前脸，所有相邻的表面和线条都从格栅向外辐射，飘逸动感。高清矩阵式LED大灯，心动夺目，回头率不输宝马7系。

外观设计

奥迪A7的内饰设计采用“wrap-around环抱式”设计理念。充满动感的表面与线条围绕整个座舱展开，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。车内大量运用高档皮质裁量增强了其豪华感与质感，全进口身份为奥迪A7的品质注入了更加新鲜的活力。

车身尺寸方面，全新一代A7的长宽高分别为4969、1908、1422mm，轴距2926mm，与竞品车型奔驰CLS相差无几。后排空间非常宽敞，作为一款性能十足的轿跑，车身用料也十分高档。车架方面使用了多种混合材料，其中四门两盖是铝合金材质，整体抗扭刚度比之前提升了10%。同时轻量化的结构为其运动性能提供了良好的辅助。

另外配置也十分丰富，主动刹车、车身稳定系统、胎压报警装置以及多个安全气囊等配置，为其安全性提供了非常优秀的辅助。而真皮座椅、12.3英寸的全液晶仪表、座椅通风加热等功能提供了更好的舒适性。

全新一代奥迪A7最引以为傲的地方是3.0T涡轮增压发动机和48V电机组成弱混系统，这台发动机的最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，涡轮位于V6发动机的夹角中间，减小了发动机体积，同时顶置排气设计也让涡轮拥有更快的响应速度。拖动一台仅1.9吨重的车型，百公里加速成绩仅为5.3秒。同时还配有2.0T动力总成，全系标配7挡双离合变速箱，换挡速度非常快，响应十分及时。

动力系统

动态模式S挡时A7展现出了些许的近乎暴躁，运动模式下电脑将换挡转速延迟。挡位衔接紧凑，不给你喘息的机会， 双离合变速箱早已把下一个档位准备好了。不过你此时必须足够亢奋，因为S挡降挡也只是相对积极，如果能做到够狠，红线换挡也是没有任何问题的。在高转速下，只要你有足够的能力把控，发动机可以毫无保留地将动力瞬间倾泻。

动静皆相宜，温馨浪漫又激情尖叫。在笔者看来，奥迪A7是一台产品力非常优秀的车型。在以豪华品牌为背书下，优雅十足的外观、科技感十足的内饰设计、丰富的配置以及优秀的动力性能都奥迪A7散发着独特的光环，使其拥有内外兼得的品质。而在价位上，比奔驰CLS以及帕拉梅拉更加亲民，买不起帕拉梅就看它。 五门豪华轿跑贴地蓄势待发，驰骋在路上霸气十足。

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