豪车界的“性价王”，长4847mm，小毛病几乎是0，一般人开得起

摘要：奥德赛已然成为国内汽车市场重点眷注的一款MPV，仰仗自身稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，与而今大家对高颜值的车型的极力热爱的要求相符，因此在MPV领域中赢得了一定的地位。综上所述，奥德赛之所以受年轻用车者欢迎，绝非仅凭借外观闪光点，其操控、空间、舒适性的表现一样大放异彩，许多方面都适合了消费者心理预期。

目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“大放异彩”的大众途岳，获得无数车友举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，俨然成为成功人士的标配座驾。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。今天要说的这款奥德赛正是如此，他是豪车界的“性价王”，长4847mm，小毛病几乎是0，一般人就开得起！

奥德赛已然成为国内汽车市场重点眷注的一款MPV，仰仗自身稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，与而今大家对高颜值的车型的极力热爱的要求相符，因此在MPV领域中赢得了一定的地位。社会在不断进步，买车人的购车境界也大幅提升，驾驶感受、空间感受、安全系数，唯独仰仗一项特别亮点，再出色的车型也无法持续成功。具有强劲竞争力的奥德赛，撇开它所依附的稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，那么它还有什么领先同级的长处？它其他方面的表现是否能满足车主的需求呢？现在我们就来谈一谈本田主打款——奥德赛。

奥德赛清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，设计比较符合年轻人的审美，总体以时尚为主。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的侧面线条足以突显精气神。让人印象深刻的是内饰别致的做工和用料。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，材料材质与档次感比上代车型有不少提高，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个档次。整体而言，奥德赛内饰可圈可点，给用车者长足了面子。

关于动力和操控，奥德赛采用直列4缸自然吸气发动机，拥有146Ps的最大马力。在E-CVT电子无级变速箱变速箱的作用下，其动力平顺性获得进一步提高，在本田高超调教技术的帮助下，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，满足了司机对于“驾驶乐趣”的要求。奥德赛175牛米的最大扭矩，0到100公里加速时间为12秒，跟普瑞维亚加速成绩比照难分胜负。综合各方面而言，奥德赛的动力及操控表现足以吸引用户。

基本每一个购车群体买车都会关注它的空间，奥德赛定位一款5门7座的MPV，乘坐空间相当宽敞。4847*1820*1702毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，与GL8、大通G20、传祺GM8等车型同处MPV第一梯队。在1702毫米的整车高度的帮助下，身高182厘米的高个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。因为它的整车宽度达到了1820mm，宽敞的最后排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。奥德赛的轴距为2900毫米，纵向空间获得较好优化，首排将座椅调整到最舒适的位置，后排家人仍有较大的腿部空间。

对于舒适性，奥德赛的舒适感受不输同类任何车型。悬挂及底盘处置抖动的能力让人心有所慰，行至颠簸路面时，在优越的减震系统支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支持，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。体现了本田的对奥德赛舒适度的重视。