比亚迪，一个以电动车和新能源汽车相关解决方案闻名中国车市的车企，随着这些年的持续发展，在产品设计方面也有了长足进步，尤其是聘请了前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格担任设计总监之后，比亚迪就被很多人称为“中国灯厂”，艾格来到比亚迪之后，操刀设计的多款车型成为国产汽车的经典之作，比如第二代比亚迪唐DM。直到今天为止，这款车的外观设计依然走在自主品牌的前列，成为新时期比亚迪在设计方面的一个范例，甚至可以说，比亚迪也成为一个以设计为驱动的汽车厂商。

日前比亚迪官方发布了旗下全新的中型SUV产品—宋PLUS的预告图，这是围绕比亚迪王朝系列之一宋的又一款车型，之前已经有宋、宋Pro、宋MAX等多款车型，如今这款车宋PLUS的产品级别将介于宋Pro和唐之间，比亚迪依然将为这款车提供1.5T燃油车型和纯电动版本。

从厂商发布的预告图来看，比亚迪宋PLUS依然是一款以设计驱动产品力的中型SUV产品。前脸方面，宋PLUS延续了比亚迪全新的Dragon Face 2.0设计语言，整体的辨识度非常高，而涵盖了龙爪元素的前大灯，让这款车的前脸看上去非常精致。尾灯方面宋PLUS采用了贯穿式的尾灯组，在涵盖了龙须造型的同时，尾灯组内部多条竖直LED灯带让这款车前后呼应。

作为一款中级车产品，宋PLUS的长宽高尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。相对比较长的车身长度为比亚迪的设计师提供了更多发挥空间。所以我们看到，宋PLUS整体车身侧面看上去非常稳重、大气，尾部同时还有一点点Coupe造型的意思，两条平行的腰线，让这款车看上去非常持重，虽然好之前的宋Pro、唐、唐DM都不是一个风格，但是视觉观感的确很舒服。

在动力方面，比亚迪宋PLUS将提供1.5T燃油版本车型和纯电动车型，燃油车将搭载比亚迪自家的1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹、峰值扭矩245N·m，与这台发动机搭配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。而纯电动车型，将搭载比亚迪自家的电池组，预计续航里程将为400公里和500公里。

从比亚迪放出的宋PLUS的预告图以及基本信息来看，这款车依然秉承了燃油车、电动车两条路同时走的路线，至于会不会推出DM（插电混动）车型，目前尚不知晓。不过这款车在颜值方面的确比较出众，如果预测它的价格，宋Pro燃油车的起步价为8.98万，唐燃油车的起步价为13.99万元，而宋PLUS的尺寸介于这两款车中间，我们相信这款车的起步价格应该也是在这两款车之间，我们预测这款车未来的起步价格会在10—11万元之间。那么如果是这个价格的话，结合这款车的颜值表现，比亚迪宋PLUS还是有成为畅销车型的潜质的，当然这也只是我们的推测。但是从这款中型SUV的外观来看，比亚迪的设计真的是一步一个脚印，不断在向前进步，或许几年之后，真有可能成为所谓的“中国灯厂”！

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