大家好，本文将和大家分享《三菱劲炫ASX用车记，车主开了120天后，晒出真实油耗》。

在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种不错的车层出不穷。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，整车实力不可小觑。“美系越野王”Jeep自由光，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如三菱劲炫ASX。说到劲炫ASX，车主王先生可谓感受颇多，三菱劲炫ASX用车记，车主开了120天后，晒出真实油耗。且听车主为大家全面剖析！

当初买车就是这外观抓住了我，超级大爱这犀利、激进的鲨鱼嘴。前脸刺激眼球很霸气，侧颜就感觉耐看些。灯光有待改善，不是特别明亮。轮毂我觉得也不错，我觉得17寸轮毂可以了，本来就是小型suv。内饰板朴实无华，设计中规中矩。三菱的空调非常给力，不仅可以制冷。不过档位有点低，扶手箱有点短。新车时候的异味比较重，还好是在8月份提的车，每天通风、晒太阳比较方便。

空间大，轴距长，坐三个人是一种享受，坐四个人有点凑付，小SUV。我177，挺好的，开车时候我习惯把椅背靠后，感觉很舒服。储物空间够用，中控台，前两侧门都有很好的储物空间，唯一后排两侧门无储物空间。尾箱挺能装哦，SUV嘛，尾箱高度足够大。方向盘也是皮质的，配有一键启动和智能钥匙系统，便捷又舒适。舒适性挺好的，过减速带就会有明显的体会。自动空调，该有的配置都有。在不平路上行驶时，四轮独立悬挂能大幅度减低摇摆幅度从而提升了乘坐舒适性。

就劲炫的动力而言，个人还是比较认可。动力比我预期的要好太多了，车身高风阻大再加上1.4吨的自重。动力可以的，因为是手动挡我也不会开，我老公就喜欢手动挡的车，说开着有感觉。日常在市区内开得慢，基本上60迈速，不会太快。可不省油，新车买来上手10升，就再也没下来过。城市通畅行驶平均8.4个油左右，堵车9.3。

操控个人觉得还是不错的。方向盘是电子助力的，很方便就能打方向，没有虚位呢。底盘的耐抗度也是相当然地超乎我的预算了，非常棒，磕到了好几下都没痕迹。档位清晰，挂挡轻松，离合踏板行程适中。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：很知足！

总结：三菱劲炫ASX用车记，车主开了120天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，三菱劲炫ASX之所以成为当下红人，外观中规中矩，三十多岁就不要追求年轻，看着舒服就好。内饰感觉还不错，最重要的是这个车车内的一位特别的小。空间还是蛮大的，装我们一家三口还是绰绰有余。很舒适，宽敞，坐进去就很自在，有了自己的车，想怎么开就怎么开，想去哪儿玩就去哪儿玩。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这一款能力优秀的三菱劲炫ASX，大家都有什么观点呢？