从千禧年至今，国内汽车市场对汽车的需求已不仅限于一个能跑的四轮交通工具，随着国民生活水平的提升，汽车消费者越来越重视汽车的空间。这才造就了B级车的火热，继而还引发了SUV的火热。而随着如今二孩政策的开放，MPV车型也迎来增长期，曾经主要用于商用的GL8、奥德赛等车型，逐渐走向家用车市场。不过，它们的售价普遍较高，10万以内的MPV大多定位是客车，也就是我们常说的“面包车”，10万价位内想要找到一台真正的MPV可谓是难上加难。

但也不要忘了，中国汽车市场拥有全球最大的汽车消费群体，众多车企都在此争夺市场份额，只要市场有需求，各大车企就会尽量满足。如今天的主角，出自“神车”制造厂的五菱宏光PLUS。从定位就能看出，曾经的五菱宏光定位为客车，包括价位较高的江淮瑞风等车型同样定位为客车，而五菱宏光PLUS定位为MPV，与其余车型有本质区别。众所周知，五菱一直被誉为“神车”制造厂，而为了市场的需求，五菱革新打造了更高级别的五菱宏光PLUS，这台真正的宽体商务车，其6.48万-7.98万的售价区间依旧亲民。

对于二孩家庭来说，七座车型是刚需，而五菱宏光PLUS七座车型起步售价仅为6.58万，其还配备了后排独立座椅，能提升乘坐舒适性，这是同价位车型中较为罕见的配置。同时它还带有ISOFIX儿童安全座椅接口，很适合二孩家庭使用。其4720*1840*1810mm的尺寸，配合2800mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，以身高180cm的体验者为例，在第二排其腿部空间最大可达三拳，头部空间可达到一拳，与部分B级车的空间表现旗鼓相当。

在七座车型最重要的第三排，五菱宏光PLUS也表现不俗，180cm的体验者能获得一拳的头部空间和一拳的腿部空间，成年人都能轻松乘坐，更是能满足二孩家庭的日常需求。此外，在五菱宏光PLUS舒适版车型上就已配备后排独立空调，能进一步优化后排乘客的乘坐体验。

五菱宏光PLUS大部分同级的车型均搭载的式自然吸气发动机，诚然，对于一台家用MPV来说，自吸发动机就足够了。但五菱却却为五菱宏光PLUS装载了一台1.5T发动机，其能迸发出108kW（147马力）的最大功率和250N·m的最大扭矩。从实际驾驶来看，只要肯给油，并且离合、油门配合到位，五菱宏光PLUS起步能够给到不错的推背感。而且它仅需加注92号汽油，其百公里油耗仅为7.3L，配合容积为53L的油箱，五菱宏光PLUS理论上满油续航里程达到700km以上，单次续航里程能满足绝大部分家庭的出行需求。

空间是国内汽车消费者亘古不变的需求，尤其是二孩政策开放之后，消费者对空间的需求又有了进一步提升。B级车显然无法满足消费者的需求，七座SUV空间普遍不能与MPV抗衡，而真正的七座MPV售价又较为高昂。在此大环境下，像五菱宏光PLUS这一类型的亲民SUV或许将迎来春天，并且我们也从相关工作人员处获知，现在五菱宝骏正推出10亿补贴的活动，最高综合优惠可达11000元，其性价比优势更明显。在消费者购车越发理性的年代，五菱宏光PLUS这一类以实用性为主要特质的车型注定会受到市场的认可。

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