如果说前几年想要买SUV,可选择车型确实没有现在这么多,最起码那个时候25万左右预算,我们只能考虑合资紧凑型SUV,因为市面上20万元左右的SUV车型基本都是合资,而且当时汽车售价也偏高,像CR-V等车型一直都有加价现象。但随着消费者对SUV的需求更多元化,市场竞争也愈发激烈,所以现在20万不仅可以买到CR-V等紧凑型SUV,连途观L和昂科威等中型SUV也不在话下。比如今天我们就来说一说,目前国内比较主流的几款20万级SUV,各自都有哪些优缺点,如果你要选择这个价位SUV,谁才是更好推荐。

斯柯达柯迪亚克

作为一款来自欧洲的百年车企,斯柯达品牌我想多数观众都不陌生,而柯迪亚克也算是大众旗下的一款中型SUV,因为它诞生在MQB平台。所以别看斯柯达是一个欧洲品牌,但柯迪亚克却是一款德系SUV,细节上比较丰富,也有自己的一些设计特色,比如分体式大灯组。但如果说柯迪亚克真正的亮点,我想绝对是性价比,因为它定位不算低,但是因为大众的缘故,售价确实足够亲民,尤其是不久前的价格重组,指导价就已经可以和CR-V等紧凑型SUV对比。

Jeep指南者

而Jeep这个品牌,我想多数观众也很熟悉,这算是一个SUV世家,只是它此前比较偏向越野,后来才专注城市SUV,毕竟得依靠市场需求才能存活。而指南者作为品牌旗下的一款紧凑型,它的高配车型价格就在20万左右。如果从设计而言,指南者算是比较有特色,因为Jeep的家族式设计语言很显阳刚,乍一看就是一台小号大切诺基,气场非常强。但是指南者的缺点在于,它动力相对薄弱,目前国六排放的车型只有一款1.3T,当然功率是很不错,173马力和270N·m称得上主流,比CR-V的1.5T也丝毫不差,可听起来就太一般。

日产奇骏

其实要说日产奇骏还真是合资品牌20万级SUV中不可多得的诚意之作,首先它定位紧凑型,但其实尺寸越级,在全球市场都称得上最畅销,月销量一度超过2万台。而经历这么多年,奇骏也不断升级,像日产最新的家族式V-motion设计语言,整体风格比较时尚,而侧面造型比较饱满,尾部设计中规中矩也符合它城市SUV定位。但要说奇骏最大的亮点,可能是提供7座布局,还有它比较出色的舒适性,但动力还是一个短板,全系2.0L和2.5L两款自吸,可有些不太符合当下主流需求。

大众途观L

要说今天推荐的四款车型中,除了柯迪亚克是中型SUV,其余都是紧凑型,但是柯迪亚克虽说定位中型但因为品牌缘故导致它价格更低,而且和途观L是同平台打造,但途观L的亮点无疑更多。首先大众品牌的光环加持,再就是更出色的品质,也包括非常具有档次感的设计,比如前脸看上去比较宽,头灯和中网采用相连的设计,加上前包围的横向线条,共同延展了视觉宽度。包括动力,1.4T和2.0T高低功率发动机,可以满足多数消费者的需求,并且整车售价也不算贵,现在中高配车型25万以内完全可以考虑。

总结:而上述四款车型中,其实大众途观L算是目前20万级最值得推荐的SUV,比如它的330TSI自动两驱舒适版,虽说指导价近25万,但其实优惠后基本在20万左右,但是细节配置相当丰富,保证可以满足一般家庭的所有需求,如果预算更充足一些,高功率版本也可以考虑,有更出色的动力体验。当然其它三款车型实力也很突出,只可惜面对途观L这样的悍将,那就多多少少差点意思,毕竟我们都想要选择一款最好的车型。

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