2010年11月16日,又有一场悲惨的事件发生,美国埃尔曼多夫空军基地再次发生F-22坠机事件,而此次驾驶飞机的飞行员,依旧未能幸存,而美国空军方面对于此次事故,对外解释宣称是飞行员操作失误而导致的战斗机坠毁,而在后来的调查中却证明此次坠毁是因为发动机过热而导致的。
F-22与F-35作为美国空军的重要利器,美国一向把这两架飞机的性能吹上了天,可是作为美国唯一对外出口的第五代战机F-35却频频被媒体曝出缺陷,而F-22虽然不对外出口,但是却也总是频繁的出现坠机事故,可是对于这些坠机事故的原因,美国却闭口不谈,这到底是为何?今天我们就来细数一下美国的F-22与F-35出过的事故,以及美国为何闭口不谈坠机事故的原因。
F-35A战斗机是美国空军中队最重要的一部分之一,该机队驻扎在佛罗里达州的美国空军埃格林空军基地,2020年5月20日一架F-35在训练完后返航着陆时坠毁,根据空军基地随后传出来的消息,此次驾驶F-35的飞行员幸存了下来,并且没有任何生命危险,但是这其实已经是本月第二次坠机事故了。
2020年5月15日,埃格林空军基地的一架F-22猛禽在执行任务时坠毁,这是本月的第一次坠毁事故,而好在,此次坠毁并没有造成人员伤亡,F-22的驾驶员成功弹射,随后被送进美国军医院进行康复治疗。其实对于已经关闭生产的F-22,早在很久以前就发生过类似的坠机事件,2009年3月25日,一架F-22在爱德华兹空军基地附近坠毁,这架F-22的驾驶员,在此次坠机事故中,并没能幸存下来。
下一次事故则是发生在2012年11月15日,美国空军第43战斗机中队的一架F-22A战斗机在佛罗里达州廷德尔空军基地伏击坠毁,这一次驾驶员幸存了下来。因为这些事故,美国曾因此在2011年-2012年期间,多次停止了该型号所有战斗机的飞行,而两名飞行员后来甚至公开露面,并表示他们以后将拒绝驾驶F-22战斗机。
而后来的第五代战斗机F-35被认为是替代F-22的更先进型号,美国实际上并没有怎么为这架飞机大肆宣传,所以这架飞机最重要的买家则是日本,2019年4月9日隶属于日本自卫队的第302中队的F-35A飞机坠毁在太平洋上空,事故发生在三泽基地以东135公里处,而此次战斗机的驾驶员,却因坠机而未能幸存,但是其后日本防卫大臣表示,此次坠毁与飞机的技术方面并不相关,导致坠机的原因是飞行员在驾驶中失去了方向感,而对于为何有着丰富经验的日本驾驶员突然在驾驶时“失去方向感”官方却并没有给出解释。
与此同时,在2018年9月28日,属于美国海军陆战队空中突击战斗机的第501中队发F-35A战斗机在波弗特基地以西8公里处坠落南卡罗莱,飞行员在此次坠机事故中幸存,哥伦比亚广播公司随后将该事故称为F-35战斗机的第一次坠机事件。
事实上美国这么多年以来对于坠机事故的原因一再隐瞒,无非就是不想透露出他们研制的战斗机有缺陷,进而将责任推到驾驶员身上,以驾驶员操作不当为借口,来隐瞒他们战斗机的缺陷,因为一旦某些缺陷暴露了出来,那么本来靠着出口战斗机来挣钱的美国,将会损失重大。(豆豆)
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