不管是奔驰E级新能源还是宝马530Le都是插电混合动力车型,而且都是基于燃油车打造,但是要真正论起来,奔驰E级新能源在宝马530Le面前还是“小弟”,论资排辈,奔驰E级新能源要比宝马530Le晚了一代车型。奔驰E级新能源也就是奔驰E 300 eL。

这是因为,早在2015年1月,宝马530Le就已经上市了,当时是基于上一代宝马5系打造的,市场售价69.86万元(补贴前),也就是说宝马530Le在市场上征战已经将近5个年头了。而奔驰E 300 eL则是在2019年广州车展上市的,距今也不过一个多月。与宝马一样,奔驰E 300 eL是基于现款E级长轴距轿车打造而来。

也就是说,宝马530Le是开创了中大型车插电式混合动力产品的先河,也是第一位尝鲜的车型,在2015年上市时,宝马530Le在同级没有直接的竞争对手,当时同级别的雷克萨斯ES 300h、进口奥迪A6 hybrid都是常规的混合动力车型,产品特点和市场定位截然不同。如今,奔驰E 300 eL上市,与宝马530Le属于针锋相对,棋逢对手,不久之后,或许全新奥迪A6L 55TFSIe quattro也将加入战团。

言归正传,我们先看售价,奔驰E 300 eL在售仅一款车型,售价50.98万元,宝马530Le 2020款则有两款车型,分别售价49.99万元、53.69万元,可以看出,不管奔驰E 300 eL还是宝马530Le都是主打的50万元左右的豪华品牌插电混动市场。而且两车在动力装备上也非常相近,都是搭载一套由2.0T发动机、电动机和锂电池组成的插电混动系统。

性能方面,奔驰e 300 el配备2.0T发动机,最大功率211马力,电池电量14kwh。NEDC纯电动续航里程为50公里,传动系统配备9速手自一体变速箱。宝马530le配备2.0T发动机,最大功率184马力,综合功率252马力,综合最大扭矩420N·m,电池容量13千瓦时,传动系统匹配8速手自一体变速箱,加速时间0-100公里/小时6.9秒,NEDC纯电动续航里程67公里,最大综合航程650公里。

由于刚上市不久,奔驰E 300 eL对外公布的信息还是很多,比如混动系统综合功率/扭矩、百公里加速时间、综合最大续航里程等,但是不管怎么样,两车都可以说是成熟车型。在选车时,完全可以将两款车看作是燃油车一样选择,另外,宝马530Le由于多了一款更豪华、配置更高的先锋版车型,因此在选择性上比奔驰更多一款。除此之外,我认为就是品牌因素了,喜欢奔驰还是宝马,就看个人的口味了。

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(运营人员:凌萧风)

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