在全国“两会”召开之际，全国政协委员、辽宁省政协副主席、省工商联主席赵延庆向大会提交了“ 关于支持辽宁开展多式联运发展试点建议”的提案。

提案以2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》（以下简称《建设纲要》）以及辽宁省被确定为全国交通强国建设第一批试点单位为背景。《建设纲要》明确提出要“推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，推动交通发展由各种运输方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”。辽宁省申报将多式联运发展作为具体试点领域，重点围绕大连商品车铁水联运枢纽建设、多式联运标准规范建设等方面进行创新试点，力争用3-5年左右的时间，建成基础设施衔接顺畅、服务便捷高效、运输组织模式创新、装备技术先进、信息互联互通和标准规范完善的多式联运体系，形成一批可复制、可推广的典型经验，打造交通强国建设多式联运发展示范区。

赵延庆委员建议，为切实推动辽宁多式联运发展试点，全力创建交通强国建设多式联运发展示范区，积极助力交通强国建设，建议国家对辽宁多式联运发展试点给予重点支持。

一是支持大连商品车铁水联运枢纽建设。大连商品车铁水联运枢纽将依托大连港汽车码头，新建2 条汽车码头铁路专用线，总长度2.1km，单线有效长度828 米。同时建设装卸站台、海关查验棚、平交道口及2-8M 桥梁各1 处，配套硬化面17870平方米。到2023 年，实现80 万辆/年码头装卸能力，因此，建议国家对大连商品车铁水联运枢纽建设给予政策和资金支持。

二是支持多式联运标准规范研究制定。辽宁省将积极鼓励、支持物流企业参与多式联运标准化建设工作，拟研究制定《多功能钢质托盘》行业标准及《多功能钢质托盘笼车技术要求》《多功能钢质箱式托盘技术要求》等相关配套标准，并支持具备条件的企业开展多功能钢质托盘推广应用试点，因此，建议国家对辽宁省开展的多式联运相关标准的研究制定给予业务指导和政策及资金支持。