摘要:雖然是寶馬旗下全新推出的純電動SUV車型,但是據說寶馬ix3的內飾依舊延續了寶馬X3的設計,和它的外觀一樣,在大方向不改的情況下加入了更具有新能源特徵的藍色元素點綴,有點換湯不換藥的意味在裏面。不過寶馬ix3雖然依舊繼承了寶馬X3的設計風格,依舊是熟悉的雙腎前格柵造型,但是在細節方面加入了更多的新能源元素。

前段時間奧迪A4L可是憑藉着2020年的新款賺足了風頭,連黨派都分成了舊款死忠粉和新款狂熱粉。不過不管對於新款還是舊款來說,奧迪都有自己獨到的銷售技巧啊,"平平無奇"的銷售鬼才就這麼賺了個盆滿鉢滿。而同樣是BBA 家族的一員,寶馬也沒掉隊,最近丟了個重磅炸彈,直接對標奔馳EQC、奧迪e-tron等車型。所以不用我介紹大家應該也清楚了,寶馬ix3是輛電動新能源汽車。綜上,BBA依然是相愛相殺的好夥伴。

電動新能源汽車目前在國內還沒有大範圍普及,不過面對國家越來越重視的環保問題,以及大城市燃油車上牌難等問題,新能源汽車即使目前還存在爭議但也不阻擋它成爲消費者的新寵。更何況是有BBA這樣擁有一票追隨者的車企做領頭羊,新能源抱住BBA的大腿不放鬆,肯定會喫到肉。最近寶馬ix3的申報圖已經曝光了,概念車也已經露出了真面目,看了寶馬ix3的圖片和相關信息小編不知道該怎麼描述,大概就是一種寶馬ix3穿了寶馬X3的衣服給人又陌生又熟悉的感覺吧。

寶馬X3風格外觀,細節辨身份

和前段時間寶馬5系插電式混合動力里程升級版給許多熟悉寶馬5系的人感覺一樣,明明外觀沒有什麼變化,心理上還是覺得比寶馬5系更好看更修長,那種又陌生又熟悉的感覺,難道是因爲濾鏡的原因?不過寶馬ix3雖然依舊繼承了寶馬X3的設計風格,依舊是熟悉的雙腎前格柵造型,但是在細節方面加入了更多的新能源元素。

比如藍色元素以及封閉式的中網,下方的保險槓採用了黑色貫穿式設計,配合兩側豎直型進氣口造型,整車風格更符合新能源汽車的定位。另外寶馬的雙腎前格柵造型喜歡的人真的喜歡,但是吐槽的人也不少,不過這也是寶馬的標誌性家族式語言了。其實現實中看寶馬的雙腎格柵要比在圖上好看一些,也許是寶馬的整車質感加成?大概寶馬ix3的實車視覺效果因爲細節上的變化會更有新鮮感一些。

更輕空氣動力輪圈

寶馬ix3作爲寶馬全新推出的一款SUV電動車型,當然也考慮到了功耗的問題,我們來看看寶馬ix3是怎麼做的。寶馬ix3採用了空氣動力輪圈,空氣動力輪圈在寶馬其他車型上也有使用,但是寶馬ix3這款空氣動力輪圈比其他的要輕15%的重量。簡單的理解就是這款空氣動力輪圈可以使寶馬ix3的功耗降低2%左右,可想而知寶馬ix3的性能方面肯定會有所提升。而且這套輪圈還持定製化的服務,消費者可以根據自己的需要選擇顏色搭配選擇啞光或者拋光的輪圈,省的買回家自己改裝了,滿足了不少追求個性的消費者需求。

內飾平平無奇

雖然是寶馬旗下全新推出的純電動SUV車型,但是據說寶馬ix3的內飾依舊延續了寶馬X3的設計,和它的外觀一樣,在大方向不改的情況下加入了更具有新能源特徵的藍色元素點綴,有點換湯不換藥的意味在裏面。

動力出色,續航可觀

不過在消費者最關心的動力以及續航方面還是能看出寶馬的實力,畢竟人家這麼些年也不是白混的。寶馬第五代eDrive動力總成也被寶馬ix3安排上了,寶馬ix3搭載了一臺最大功率286馬力,峯值扭矩400牛米的電動機,並且採用了後輪驅動。續航方面電池容量爲74kwh,根據現在的信息得知WLTP標準下預計該電池組能爲iX3帶來440公里的續航里程,可以支持150kw直流快速充電。

2020年將上市的寶馬ix3的頭號競爭對手依舊是老朋友奧迪和奔馳旗下的是電動車型,寶馬ix3具體表現如何,還真要拭目以待一下了。

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