大众捷达VA3来袭，油耗5.6L+6AT，比宝来外观都帅气，6.58万起，

这两年全新品牌层出不穷，消费者购买时肯定要先看清楚究竟，是由谁创办？但是就是由于各个品牌的不同，所以每个的销量也都是不一样。而最近老牌车厂大众推出了一个子品牌。就是之前所有人家喻户晓的捷达。而此捷达非彼捷达，捷达当时以省油著称，而且非常具有性价比。在当时中国大部分家庭都拥有一辆。而现在大众又重新创立了这个品牌。目的应该是为了非常多的人的情怀而创立的。所以我们今天要说的是大众旗下的捷达VA3。而这款车的一经出现肯定有非常多的人相互关注，因为这款车不仅承载着很多人的童年，而且非常多的人也是非常期待这款车。

前言

而如今捷达旗下的捷达VA3。官方表示一直以来以德系工艺不变。而且这款车现在的售价为6.58万至9.28万。而如果选择同价位的车型，在各种配置上面显然与捷达VA3不能相提并论。而大众现在是要搞事情，从低端车型入手，不给国产车一点后路可言。国产车现在也是腹背受敌，因为国产车高端品牌争不上位置，低端车型又被高端品牌追着打，显然非常难受。而这款捷达VA3究竟有什么优点呢？能让国产车如此，下面就由笔者来为大家介绍这款车的数据。

外观与前脸设计

捷达VA3采用的是捷达全面设计的家族式前脸造型，前脸采用点阵式镀铬装饰，车开到街上非常有回头率，而且中网上方采用大面积的镀铬饰条进行装饰，中间采用的车标也捷达的大写第一个大写字母J。非常亮眼。中网采用六边形格栅设计，与两侧的大灯紧密相连，设计得非常合理，前脸的镀铬饰条将两侧拉伸，下方的日行灯采用虎牙造型设计。整体整个前脸非常帅气，年轻化十足。但这款车全系标配的只有卤素大灯，对于这款车的价位等级，也只能安排这样的大灯了。而这款车与一汽大众捷达的特点非常相似。从侧面可以清楚地感觉到两个车的相似度。侧面整体设计中规中矩的。两侧的腰线从车把处贯穿而过，一直延伸至车尾，从侧面看整个车身整体的层次感也是非常不错的。但是就是没有那种高大上的感觉。黑白相间的反光镜可以着重说一下是全系标配了。电动调节以及加热功能。相比于目前流行的无钥匙进入车门，而这款捷达VA3全系并没有标配。并且这款车最低配的轮毂是采用内钢外塑料设计。

内部大小与尾部设计

这款车的长宽高分别为4501mm×1704mm×1469mm。轴距为2604mm。本身设计为4门5座三厢车级别为紧凑车型，从数据上来看这款车的内部空间也是用得比较充分，后排座椅的空间，相对于成年男子来说还是比较拥挤的。本车还配有电动天窗，电动天窗的面积是标准的面积。整体透光性还是不错的。行李箱的容积为546l，并且后排不可以放倒，对于同款车基本上都是可以放倒的情况下，这款车不能放倒未免有些太尴尬了吧。毕竟这款车是大众旗下的，而这款车的尾部设计均采用大众车型的灵感。尾部整体设计比较简洁，下方的排气筒采用隐藏的设计方式。最低配的尾部下方少了镀铬饰条装饰。尾部的尾灯造型非常别致，在夜晚开启应该有非常明显的辨识度。

内部设计非常朴素。

内饰方面，这款车可以用简单朴素4个字来形容，要多乞丐有多乞丐的那种。内部配置，用了大面积的塑料材质装饰。对于这款车来说，你内部配置无所谓，但是要在安全上面过得去，从数据上来看，最低配少了两个前排侧气囊和前后排头部气囊的安全气囊。本车的三幅式多功能方向盘，与大众的一模一样，区别就在于上面的logo。而多功能的皮质方向盘，必须是在最高配置上才有的。方向盘后则是采用机械式指针与单色电子仪表盘相结合。只能用朴实无华4个字来形容，也没办法说了这里面的配置。而中控处基本上都是配置8英寸的液晶显示屏，而最低配配置的是收音机。液晶显示屏底下则是采用空调设置最高配采用自动空调，而除了最高配区就只能用旋钮来控制。但是全系也标配了车窗一键升降系统。内饰方面也就这么多亮点吧。

动力与总结

在动力方面，这款捷达VA3发动机采用1.5L自然吸气发动机最大马力为112马力，最大扭矩为145nm，最大功率为82kw。变速箱采用5挡手动与6挡自动。官方百公里加速为12秒和12.5秒，工信部综合油耗为5.7l与5.6l。驱动方式采用前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。整体来说这款车的外观是亮点，毕竟这个价位这样的外观和尺寸在同级别车也算是中上游吧，内部配置在意料之中。动力方面大众捷达的配置还算是可以的，所以这款车你们怎么看呢？