长期以来“米格系列”都是俄制战斗机的代名词，只可惜进入四代机时代以后米格系列日渐式微，江湖地位被苏霍伊系列取而代之。不过米高扬公司正在研制新一代的米格41战斗机，用于替换将于2028年到达服役年限的米格31战斗机。这个神秘的米格41据称比苏57更加强大，整体作战能力甚至可以达到五代半的水平。很多人对此表示怀疑，认为俄罗斯在研制苏57时就有些力不从心，莫非还能弯道超车不成？

其实所谓的米格41并非是真正意义上的战斗机，与F22、歼20、苏57也不是同一类型的产品，而是一款与米格31一脉相承的高空高速截击机。米格41也被称为“未来远程拦截航空综合体”，比起现役的米格31各方面的技术性能都有全面提升，除了采用隐身设计和内置弹舱以外，最高飞行速度超过4马赫甚至接近5马赫，属于高超音速战斗机的范畴。当然更少不了截击机的传统拿手绝活儿——超远程空空导弹，一种专门与之配套的具备多弹头的超远程空空导弹也正在研制当中。

早期的超远程空空导弹由于制导精度差、机动过载能力不足，只能用于打击灵活性不高的大型空中目标，比如轰炸机、预警机、运输机、加油机等等。这种新一代的超远程空空导弹，在接近目标的时候释放出多个子弹头实施饱和攻击，这些子弹头拥有高度的敏捷性和不同的制导方式，可以大幅提高命中概率，并且有效延伸最大杀伤范围，非常适合远距离攻击高价值、高机动的空中目标，不仅能够同时拦截多架轰炸机、巡航导弹、战斗机，还能够直接射落来袭的高超音速武器。

米格41尽管有着某些看起来比较强悍的数据指标，但这也是由于它特殊的作战要求所决定的，绝对达不到五代半战斗机的高度。就像米格31的飞行高度速度和远程拦射能力大大超过同时期的苏27、米格29，但是也不代表就拥有了代差的优势。这是因为截击机的机体笨重、灵活性太差、作战任务单一，难以应对战斗机与战斗机之间的复杂空战环境，米格41同样也不会例外。米格41计划采用苏57的标配发动机——产品30，以便有足够的动力来满足高超音速巡航的需求。

同时为了容纳多弹头的超远程空空导弹，米格41还需要拥有巨大的内置弹舱（歼20就是因为机腹的主弹舱尺寸不够，无法内置超远程空空导弹，采用外挂模式一来破坏隐身效果二来增加飞行阻力）。这样一来米格41只能选择在米格31的基础上继续放大机体，其最大起飞重量有可能直逼F111之类的战术轰炸机，导致研制成本和单机价格水涨船高。不过，以俄罗斯目前的经济实力，搞一款苏57都尚且心有余而力不足，更不要说再搞一款米格41了，这个雄心勃勃的计划要想实现，恐怕还需要解决许多困难。

作者：刻雨无痕