摘要:比亞迪e3是由世界大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊傾力打造,一經上市就受到追捧,來看看車主朋友爲什麼會選擇它的原因吧。我的網約小車e3,我發現目前國內的電動車市場,比亞迪的保有量還是很大的,性價比最高,而且在三電方面有着自己的核心技術。

比亞迪e3是由世界大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊傾力打造,一經上市就受到追捧,來看看車主朋友爲什麼會選擇它的原因吧。

2020沒想到變故這多,想了很久感覺人生還是應該過得盡興,人生能有幾個十年,對於錢我的看法是讓生活變得舒適,錢就應該用在實處。我目前在一個小地級市和老婆經營着一家小商鋪, 19年底就購入一臺小車,分期付款的方式,一邊自用,一邊在平時店鋪客流量不多的時候跑網約車還貸款。現在已經有半個月了目前感覺這種方式還挺好的。

我的店鋪開在服務區的一個零食銷售點,現在有了自己的第一臺車,出行都方便了許多。

百看不厭的大前臉呢。

爲什麼我會選擇

e3(參數|圖片)呢?當時也是經過深思熟慮的,主要還是奔着純電動車去,因爲店門口就可以拉電線,充電十分方便,而且電動車在用車成本上會節約不少。還有就是e3在19年才上市,外觀時尚,給人一種驚豔的感覺,另外配置也豐富。

這個車身長度在電動車當中應該算是不小的。

輪轂的樣式偏向運動,尺寸大小也還合適,車子整體看起來比較搭。

尾燈比較有特點,貫徹了整個車尾,夜晚亮起還是很醒目的。

簡潔的後尾和前臉一樣首尾呼應,這種多棱角的設計我很喜歡,有種向外張的感覺。

不知道你們有沒有發現e3還有一條藍色的腰線,無形當中增加了一些層次感。

我的網約小車e3,我發現目前國內的電動車市場,比亞迪的保有量還是很大的,性價比最高,而且在三電方面有着自己的核心技術。

中間杯架可以拆卸,靈活性還是很強的。

我的小黃鴨啊,行車一定要注意安全,這就是對家裏人最好的禮物。

對於我這個老司機來說這個配置可有可無,當然有的話就更好了,時不時會留意一下,其實有雷達已經足夠了,這個功能以後可能方便老婆。

碳纖維的後視鏡。

這個座椅的樣式真的超級喜歡,感覺有那種賽車桶椅的既視感,我身高175坐上去剛好貼合,柔軟度還有包裹性都很不錯。

這個車的音響效果還可以。

儀表盤是液晶的,取消了傳統的指針樣式,換成了能量條,感覺科技感滿滿,有木有。

尾箱蓋可以看到用料隔音還是很厚道的,在高速跑的時候隔絕胎噪還有風噪的效果理想。

全中文的按鍵給我的感覺是一目瞭然,濃濃的民族認同感,按鍵清脆,反饋還有力度上佳,整體手感舒適。

旋鈕換擋十分的精緻小巧,只有前進後退還有停車擋位的設置。

來張e3的前中控臺全景,可以看出整體還是十分的整潔的,內飾的氛圍還有用料符合這個價格的定位標準。

和大家分享了這麼多,我只想說,勤勞才能顧家,比亞迪e3是一臺厚實的小車,相信它能夠帶着我,讓我的生活變得越來越好。

相關文章