全新卡罗拉，8款车型，配置真诚，动力响应更出色！

一汽丰田全新卡罗拉，作为丰田在国内双车战略中的重要车型，全新卡罗拉基于TNGA架构打造，双擎车型电池组一直在后座下方后。后悬挂变成独立结构，这些已经充分确定了在车身尺寸上，全新卡罗拉在长度宽度上略优于现款车型。不过轴距依然保持不变，根据以往的经验2700毫米的轴距放在卡罗拉上，已经能让一家人坐得舒舒服服的日常使用完全是绰绰有余了。

动力上，全新卡罗拉与全新雷凌一样，燃油版依然搭载最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米。搭载的是1.2t四缸发动机，不过cvt变速箱已经可以模拟10个档位，动力响应将更加出色。双擎车型的动力，在电机部分进行了升级。但整体上依然是丰田那一套高效成熟的混动系统。

底盘部分，全新卡罗拉的后悬杠换装成全新的多连杆结构，与全新雷凌保持一致。车辆的舒适度和操控性也会进步了许多。这次换代后，全新卡罗拉带来了五款1.2t车型，而双擎车型这次推出了三款。分别对应燃油版的低配，次低配和顶配，相比雷凌少了两款。不过说实话8款车型相信足以适应绝大部分消费者的需求了。

配置部分，车系中的两款基础车型，先锋版一上来就标配了自适应巡航。全车8个安全气囊，预碰撞安全系统和车道循迹辅助系统。也就是说，在驾驶辅助和主被动安全配置上，全新卡罗拉在同级之中傲视群雄，非常有诚意。当然卤素的远近光灯、手动织物座椅，还是偏向实用为主，这个情有可原。

双擎先锋部分，增配了无钥匙启动，六扬声器和自动空调，并且有全球最好的混动系统加持，配置上会领先燃油版一点点。再次看到，次低配的两款精英版，从这个版本开始倒车影像，电动天窗，无钥匙启动，9英寸中控触摸屏，手机互联，carlife，语音识别，六扬声器音响开始配备。

双擎精英版则多了更大尺寸的轮胎，轮毂，前排无钥匙进入，后排双usb接口，自动空调等配置，性价比不错。相比之下1.2t精英版似乎还差点意思。在1.2t豪华版上轮胎、轮毂也升级到16英寸，而且一直缺失的后排座椅比例放倒。后排中央扶手，后排usb接口和后座出风口也一次补齐。让储物空间的拓展性和后排乘客乘车的便利性得以提升，已经能满足日常家用需求。

为了照顾到更年轻的消费者，运动版除了车高降低外，还装上了全系最大的轮胎，轮毂以及运动外观套件，方向盘换挡等运动属性配置。另外，卤素大灯还换成led光源，看起来不错。不过织物所以重新回归。另外中配增加的大部分配置也都删掉。

最后看到车系的顶配旗舰版，移出了外观运动套件，车轮重新回到16英寸。并恢复了一大堆配置以后，顶配还独有7英寸液晶仪表，超大尺寸的中控屏等配置，与之前的调性相同。

双擎的顶级配置也较多，适合预算充裕的消费者。纵观全系列车型，新款卡罗拉燃油版推荐配备豪华版，不过下一款低端精英版有着不错的性价比。不过，1.2t豪华版将在实用性和舒适性上更加平衡，更接近日常使用场景。根据双擎车型的推荐，由于配置始终高于燃油版的特点，精英版双引擎基本可以达到1.2t豪华版的配置水平。另外，与基础版相比，配置要高得多，所以推荐这款双引擎车型。