很多消费者听到MPV，总是能联想到拉货、跑运输。随着MPV市场持续萎缩，厂商也意识到了传统低端MPV不再是发展之道，于是都开始像向家轿MPV转型，宋MAX就是典型的例子。

9月，从未涉足MPV市场的比亚迪，竟然推出了MPV车型，这多少让人有点惊讶，要知道五菱宏光和长安商用在MPV市场可谓是节节败退。没错，比亚迪宋MAX定位家轿MPV，其造型和内饰完全摆脱传统。

究竟消费者是否认可了？其月销过万就是很好的证明，另外2孩政策放开，越来越多的家庭5座车已经满足不了需求，所以比亚迪宋也是迎合了这一点。如果，你还对比亚迪宋MAX存在偏见，那就直接上图好了。

吉利为什么也要向MPV市场进击了？也许宋MAX的走红，让吉利坚定了发展MPV的脚步。2019年3月，吉利首款MPV车型-嘉际终于迎来上市，这让多少吃过群众瞠目结舌，其产品外观和内饰也是相当不错，当时动力搭载也是更加多样。

传统的MPV制造企业——五菱宏光和长安商用MPV的发展与新兴的MPV制造企业形成鲜明对比，这是除了产品战略之外的问题。传统的MPV厂商觉得MPV市场没有发展的空间，于是逐渐放弃细分市场，不知道自己的产品不符合消费者的需求，而逐渐被市场淘汰。

宋MAX、嘉际的成功，能否让传统MPV制造企业重拾MPV发展策略，这个就不得而知了。不过肯定的是，随着市场进入低速增长，任何的市场机会都不能放过，可能哪一年长安乘用又推出MPV车型呢？

2019年-2020年，将是MPV竞争格局重塑时间段，宋MAX、吉利嘉际和宝骏360可能形成三足鼎立的局面，一旦这一格局形成，其它企业想要进入就难上加难，所以还在踌躇路上的企业一定要抓住机会。