利刃/TONE

鲜为人知的是,尽管印度拥有世界上规模前列的陆军力量,但这支陆军力量并没有"插上翅膀":印度的武装直升机部队始终把持在印度空军手里,印度甚至通过一项法案,禁止陆军拥有5吨级以上的直升机。

但现在,印度陆军已经急不可耐,要动用蛮力撕破这枷锁:2020年美国波音将向印度交付6架AH-64E"阿帕奇卫士"武装直升机,它们将全部归印度陆军所有;但相对应的是,美国对这些直升机的开价高得史无前例,超过了惊人的1.5亿美元!


图为印度首架"阿帕奇"武装直升机,装备于印度空军。

纵观全球,武装直升机归于空军装备体系下并不是什么怪事,比方说俄罗斯空天军就是这么操作,毕竟这样维护管理方便;但问题就在于,印度空军的直升机部队往往是坐观陆军挨打,任凭陆军弟兄呼叫火力支援喊得嗓子发哑,只要有哪怕一点点损失概率,就死活不上场。

而印度陆军在很长一段时间里,对这种"卖队友"的行为也只有忍耐,比方说在1999年的印巴边境冲突里,印度陆军最后只能靠人拉肩扛把牵引式火炮送到前线,取代空军"缺席"的武装直升机支援。


图为俄罗斯米-28N武装直升机,归俄罗斯空天军所有。

事实上,在2012年,也就是印度国防部有意采购第一批22架AH-64E"阿帕奇"武装直升机之初,印度陆军就通过自己的人脉在印度内阁强势施压,要求印度国防部把这22架"阿帕奇"全部划归陆军,但空军最终也用同样的手段还击,拿下了这批武装直升机。

但事不过三。在边境摩擦和冲突吃了几年的暗亏之后,印度陆军还是强行咬下了新的6架"阿帕奇",即便它们身价已经超过1.5亿美元。


图为摆出Pose接装AH-64E武装直升机的印度空军。

对比之下,印度空军先前购置的"阿帕奇"也不过单价9000万美元,这么算下来印度陆军多掏了60%的冤枉钱。当然,美国波音也并不是趁机敲印度陆军的竹杠,这是因为印度陆军已经"下决心"建立一套属于自己的"阿帕奇"武装直升机维修、保养和培训系统,做到和印度空军"划清界限",那当然就得多掏钱了。


图为"阿帕奇"武装直升机训练模拟器。

对于印度陆军这种"铁了心撇开空军"的行为,印度空军自然是火冒三丈,甚至通过已经卸任的印度空军前总司令在媒体上公开表示,印度空军将不会放任"小空军"(指陆军航空兵部队)根据自己的意志采取任何行动。

事已至此,印度陆军和空军的争执已经"超脱"了印度国防能力的范围,转变为争夺权力和资金的"内讧",可以预期AH-64E"阿帕奇"的争夺只是开始,未来类似的资源拉锯还会继续进行下去。


图为美国陆军的OV-10攻击机,这一幕只是昙花一现。

实际上,有着类似问题的国家,印度并不是第一个,诸如旧日本陆军和海军,越战前后的美国陆军和空军,也都有争夺飞机所有权和管理权的问题,甚至双方都会采购同一款武器,并耗费资源,同步建立各自的后勤管理体系,而这些"内耗"最终都不可能提高这些武装力量的战斗力,反而会让国家"钱包"迅速变瘪。

而可以肯定的是,如果印度陆空军之间就武装直升机的归属问题无法达成一致,则未来印度陆军"闷头吃亏"的情况还会持续,甚至可能加剧……如果打不赢下一场战争,争夺几架直升机,几亿美元经费的拉锯是否还有意义?恐怕这只有印度人才能算得明白了。

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