两栖装甲车辆对于现代海军陆战队来说，属于一款标配的装备，也是非常重要的装备，相关装备自然受到多国的关注，但是由于多方面的原因，目前从事相关研发的国家不多。

ACV-P两栖装甲车

原本在这一领域美国处于领先的地位，但是由于思想认识的问题，美国一度放弃了相关的研究工作，结果意外落后，这才让美军开始奋起直追，直到2018年的时候，美军才选下了新一代的ACV-P两栖装甲车，并签订了第一批合同，也许会在2020年或2021年交付军方，这样美军终于盼来新款两栖装甲车，代替使用了几十年的AAV7两栖履带式装甲车。

ACV-P两栖装甲车

从设计上说，这款新型装甲车放弃的履带式结构改为8×8的轮式结构，这个变化可是相当大的，这意味着美军对两栖登陆作战理念发生很大的变化。按照美军的构想，这款装甲车应该满足两栖登陆作战的两个部分，即由舰到岸与由岸到纵深，为此应加强机动性。

为此英国BAE系统公司提出轮式设计方案，其车体长8.9米，车体宽3.1米，车体高2.8米，个头可不算小了，战斗全重达约为30吨，配备一台700马力的柴油发动机，公路最高时速105公里，后部两侧各安装了一套涵道螺旋桨推进装置，水面航速11公里，都要优于AAV7两栖履带式装甲车。车组乘员为3人，载员舱可装载13名全副武装的士兵，采用了坡道板式尾门，这个能力水平也不错，但是仍不及AAV7。防护方面，可以车体上安装附加复合装甲，可以达到抵抗200米的距离上发射的14.5毫米穿甲弹的攻击，还采用了一定的防雷设计，也算不小的进步了。

ACV-P两栖装甲车

也许最大的提高在武备方面，目前推出的属于ACV1.1，可以安装多种武器系统，比如：配备了12.7毫米机枪的遥控武器站，也可以加装反坦克导弹系统，在未来的ACV1.2版本中，或将为其配备了30毫米自动炮的遥控无人炮塔，以及超视距反坦克系统，还可以搭截无人机、机械狗--小型四足无人地面机器人等。

整体的火力和战场侦察以及态势感知能力将无疑得到了一个非常大的提升，可惜有关技术尚处于开发中，何时能够交付使用，依然是一个很大的问题，其交付时间实际已推迟了。

ACV-P两栖装甲车

现在就引出一个新的问题：两栖装甲车到底谁是第一？原本落伍的美军终于追上来了，如今美军想靠新款来弯道超车了，可惜这款性能拿不下第一名。ACV-P两栖装甲车只能算完成了原型车，第一批生产型只有30辆，只能算小批量试用，距正式服役还有不小的距离，至于性能水平虽说不错，但是想超过别人还是一个问题，能不能拿下第一也许还要等一等。也许只能说技术上有所创新，可以带个机器狗什么显新潮，但是这种进步不具备决定性，别人的产品也一样可以进行类似的改装，这属于车辆功能升级的意思，而不是先天设计的问题。

其实，更大的问题，这款装甲车是否能够真正的满足未来作战的要求，采用新技术真的不少，可是实用性让人怀疑，轮式结构有利于公路机动，但是越野能力不足为先天问题，水上仅11公里的航速能否达到快速上岸的目的呢？单纯依赖一款装甲车，而不是一个车族能否真的完成任务呢？

ACV-P两栖装甲车

任何技术都有利与弊的问题，如何取舍才是一个关键，如今美军相中陆上机动性，最终结果如何，还有待进一步的观察了。