都说熬夜对身体不好，连续熬夜更是害处多多，对此，美国海军“佐治亚”号核潜艇上的艇员们现在该是深有体会了。由于他们的一系列失误操作，佐治亚号曾一度遭遇搁浅事故。这起事故给美国海军造成了至少100万美元的损失，而事故的调查更是持续了有5年之久，直至最近才昭告天下，其直接原因居然就是艇员缺觉！

根据佐治亚号前任艇长戴夫·亚当斯的说法，佐治亚号的搁浅事故事发时间为2015年11月25日，他当时奉命将潜艇开回到佐治亚州的金斯湾港之内，却在返港过程中意外撞上了海上浮标，最终导致了佐治亚号的搁浅。

美国海军在事发之后很快着手展开调查，按照2016年3月份的一份调查报告中所指出的说法，佐治亚号之所以会撞上浮标，是因为负责操舵的艇员“经验不足”。而这个责任最终由亚当斯本人全权担负，他也因此被上级从佐治亚号的艇长位置上给撸了下来。

如今距离事发当时时隔已有5年，这起事故的调查报告终于被美军官方有限地披露了出来。有媒体就此事专程又采访了亚当斯本人，而这回他没有再保持沉默，而是选择将他所掌握到的情况全盘托出。

亚当斯认为，艇员经验不足的确是导致事故的一个重要原因。当时负责操舵的那名艇员在佐治亚号上还是一名新人，仅随艇出航不过3周时间。讲道理这样一号人物是不应该这么快就负责给一艘战略核潜艇来掌舵的，可当时这个位置就给他了，亚当斯作为艇长甚至都无权过问。

其次，在驾驶佐治亚号返港之前，这艘核潜艇及艇上的官兵已经不眠不休地连续工作了36个小时。事发之前亚当斯就担心会否因为艇员的疲劳问题而导致不可预料的事故发生，为此他在事发之前三天还曾向上级领导提交过报告。但不知为何，亚当斯的上级并没有能够及时收到这份报告，返航计划照旧，最终导致了佐治亚号的搁浅事故。

而耐人寻味的是，美军官方披露的信息和亚当斯向媒体所透露的内容存在着不小出入。那名导致佐治亚搁浅的操舵手姓甚名谁，目前依然不得而知，亚当斯则坚称自己就是个背黑锅的。即便是撸掉一艇之长也要保护的人物，想必这名操舵手的由来也不简单。

不过由此所衍生出来的问题可能比美国海军想象的还要严重。俄亥俄级是目前美国现役的唯一一型战略核潜艇，它的替代者“哥伦比亚”级要等到2030年之后才能见真章。在老艇行将离开舞台中央，而新艇却又大功未成的这段时间里，冒出佐治亚号这样的事故，对美国海军水下舰队的士气多少会造成一些打击。类似问题此前就曾在美军水面舰艇部队当中，要是再传染给水下舰队，这种局面显然不是美国海军高层所乐见的。