德媒《AMS》早前披露，欧盟智慧财产局(EUIPO)上月公示的一款保时捷 Hypercar 外观设计专利，并非保时捷新一代 Hypercar(或 918 后继车)的设计，只是出于对 917 Living Legend 概念车外观设计的进一步保护，而进行的专利申请。

保时捷的专利保护范围涵盖车辆设计与玩具设计，因此不排除这款帅掉渣的 Hypercar 日后会以数码形式在虚拟世界中出现 —— 例如老少咸宜的赛车游戏。

保时捷下一代 Hypercar 最快也要五年后才面世，不排除上述专利设计中的某些元素会被新车所采纳，好像镂空式中控台 、中置驾驶席 、蝴蝶式车门 、外露的推杆式悬挂 、后背的强制进气风扇 …… 多酷啊！

2012年，保时捷时任总裁 Mathias Müller 曾考虑研发一款售价40万欧元以内的中置引擎超跑；2015年，总裁不仅为该项目预留「960」的车型名称；他更表示这款将搭载水平对向八缸引擎的新车研发工作，将於2020年底启动。

2019年，波子身陷「柴油门」事件，更被德国检方开出超过5亿欧元的天价罚单，960 项目亦不了了之。

鉴于2026年生效的欧盟7型排放标准，引擎输出功率将与排量直接挂钩，引导汽车制造商更多地使用电机作为动力来源。因此目前使用小排量涡轮压榨更大动力的套路，在欧7标准中将变得不可行。

保时捷汽车运动部总监王礼思(Frank-Steffen Walliser)表示，预计未来满足欧7排放标准的引擎平均排量将增加20%，各车厂为应对该标准未来都会推出缸数更多的全新引擎。这意味着目前搭载四缸及六缸的保时捷车型，届时很可能会分别升级到六缸和八缸！

倘若连 911 都升级到八缸，那2025年发表的 Hypercar 还真不一定会搭载 960 项目所规划的水平对向八缸，也许会直接上更癫狂的水平对向十缸机器(混合动力)！

其实波子至今仍未正式为新款 Hypercar 立项，上文纯属笔者基于客观形势而做出的主管猜测 …… 反正我对她充满期待，有条件的小伙伴们得抓紧时间存钱呐！

(图片来源：EUIPO - Porsche AG/ 编辑：ty)

- END -