財聯社（北京，記者 徐昊）訊，繼傳祺GS4 PHEV今年4月上市後，5月20日傳祺GS4 COUPE也正式投放市場。加上在去年11月上市的第二代傳祺GS4，傳祺GS4家族三車齊聚的佈局基本形成。不過在目前的市場環境和所在細分市場所面臨的競爭壓力下，傳祺GS4家族的市場前景並不容樂觀。

國內汽車市場受疫情影響嚴重，其中自主品牌承壓較大。乘聯會數據顯示，自主品牌在4月份的銷量爲47.9萬輛，同比下降13.9%，市場份額跌至33.5%，爲歷史新低。

"主流合資品牌與自主品牌領軍品牌的走勢總體較強，但車企零售分化越加明顯，部分中小車企生存艱難。"乘聯會祕書長崔東樹分析表示，在這種情況下，自主品牌車企必須努力求變、突破自我。

"2020年是廣汽傳祺的產品大年，計劃推出10款新車型，全面覆蓋SUV、MPV、轎車和新能源領域。"廣汽乘用車總經理張躍賽在年初透露了廣汽自主板塊今年的規劃。在去年傳祺品牌銷量持續走低的背景下，廣汽集團希望通過提高產品推陳出新的速度來提振銷量。

傳祺GS4 COUPE定位於轎跑SUV，近年來不少車企都熱衷於這一細分市場。"SUV市場陣營已基本確定，競爭十分激烈。而轎跑SUV市場還未飽和，同時也受到年輕人的青睞，在這個市場上還有更多可以挖掘的機會。"有業內人士分析表示，在這一細分市場上，不乏哈弗F7x、長安CS85 COUPE、吉利星越、領克05等強勁對手。

爲了在強敵環伺的細分市場中有所作爲，廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞親自參與直播帶貨。廣汽方面提供數據顯示，直播半小時期間，廣汽傳祺收穫了1132個訂單。

廣汽集團公佈的最新數據顯示，今年1-4月，廣汽乘用車累計銷售新車84739輛，同比下滑26.23%，其中，4月銷量爲22271輛，同比下滑17%。從廣汽集團的整體銷售狀況來看，廣汽本田和廣汽豐田依然佔到較大的比重，並且已經實現了同比上升的強勢回暖，而自主品牌仍是廣汽集團的短板。

爲了擺脫對合資品牌的依賴，廣汽集團也在努力加大自主品牌產品的投放力度。"廣汽傳祺4月相繼發佈了傳祺GS4 PHEV、傳祺GS8S、傳祺GS4COUPE三款全新車型，傳祺GS5年型款、傳祺GS3中期改款、GA8中期改款等多款車型也將在今年上市。"廣汽集團相關負責人透露道。