摘要:爱驰在欧洲采用了线上直销和轻运营的融资租赁组合模式进行销售,服务渠道建设将依靠与当地知名售后服务商建立进行合作实现,目标是每十公里建设一个服务网点,并由专业的指导团队对合作伙伴进行系统的培训和指导,以保证在当地形成完善的售后服务体系。3月3日,爱驰通过线上的形式曾启动了欧版U5在欧洲的销售计划,欧版U5将采用有别于传统的经销商模式展开零售业务。

日前,首批爱驰汽车出口欧盟定制欧版U5正式启运,订单共包含500辆。据悉,这些定制欧版U5将用于法国科西嘉岛内的汽车租赁业务。

爱驰汽车联合创始人、总裁付强表示:“智能化、电动化的技术浪潮,给了中国智能新能源汽车一次与全球汽车品牌在同一起跑线上始发的机遇。能够把中国品牌的智能电动车出口到欧盟国家,意味着中国智造品质获得了发达国家的认可,也是爱驰汽车国际化特色之路的重要开端。”

据悉,科西嘉岛6月起将全面通航,意味着科西嘉岛以及欧洲很多地区的消费市场正逐步恢复。根据规划,科西嘉将在2022年前实现全岛70%租赁出行零排放,十年内完成全岛电动化。

去年夏天,爱驰汽车对两台U5试装车进行了总里程长达15022公里的横跨亚欧大陆的测试,获得了欧洲用户的广泛关注。同期,欧版U5通过德国TÜV颁发的欧盟整车型式认证。

3月3日,爱驰通过线上的形式曾启动了欧版U5在欧洲的销售计划,欧版U5将采用有别于传统的经销商模式展开零售业务。

爱驰在欧洲采用了线上直销和轻运营的融资租赁组合模式进行销售,服务渠道建设将依靠与当地知名售后服务商建立进行合作实现,目标是每十公里建设一个服务网点,并由专业的指导团队对合作伙伴进行系统的培训和指导,以保证在当地形成完善的售后服务体系。

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