由于其尺寸和空间，小型汽车在各种品牌汽车中一直是相对边缘化和低端的产品。然而，正如我们通常以貌取人一样，我们忽略了许多车中的黑色技术。本田地球之梦汽车、丰田S-CVT汽车和福特小排量3缸发动机都是很好的技术，可以在10万元以下的车中找到：

飞度汽车排量小马力大

目前，飞度汽车配备了1.5升自然吸气发动机，代号为L15B2。它的排量很小，但它的最大马力达到了惊人的131马力，这给了飞度这辆车一些传奇色彩。该发动机配有顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程技术。然而，这种发动机的优势不在于它的性能，而在于它的性价比。本田汽车能够将这款引擎的成本控制到如此极端的程度，以至于售价超过7万元的飞度，有信心挑战这款车的性能。这确实是非常优秀的。

整车经济效益较高

该动力配备了1.5升新威驰自然吸气发动机。在100公里的综合工况下，自动换挡车的油耗仅为6.0升。整车的经济效益相对较高。虽然效果不明显，但当每个人都处于瓶颈时，丰田汽车愿意研究新技术，这种效应在汽车中并不明显，但是一百万辆汽车加起来就是一个数量级。

福特汽车发动机运转平稳

这是一个大型工厂应该考虑的车制造问题。自然机制决定了三缸发动机具有更强的振动和更高的噪音，但这并不是完全不可避免的。福特汽车3缸1.0T发动机运转良好。为了使发动机平稳运转并充满动力，福特的工程师们在太空中建造了曲轴和双质量飞轮，以有效减少抖动。缸内直喷和小惯性涡轮可以使功率输出更加充分和稳定。因此，三缸车不容易有这样的平稳性。2.0t发动机代码为福特汽车4G 63S 4，最大输出功率为190马力，最大扭矩为250 nm，并配有6速双离合器变速箱。

嘉年华汽车已停产

不幸的是，嘉年华汽车现在已经停止国内生产，只能购买最终产品。还不清楚新一代的嘉年华汽车是否会继续被引进。对于那些喜欢自然吸气发动机和suv车型的人来说，翼搏汽车是一个不错的选择。

B级汽车和C级汽车体现了制造商的顶端的技术，然而，A级汽车做得好不好也反映了制造商的实力，也就是说，它能否在有限的成本内制造出一个优秀的汽车车型，没有深厚的技术积累，很难做出来出这样的产品。