專訪啓迪遠度史聖卿：5G部署後，航拍及巡檢應用將最快成長| 搜狐科技5G峯會

原標題：專訪啓迪遠度史聖卿：5G部署後，航拍及巡檢應用將最快成長| 搜狐科技5G峯會

出品 | 搜狐科技

作者 | 宋婉心

5月17日，搜狐科技5G峯會在北京舉辦，啓迪遠度無人機副總經理史聖卿在會上進行了主題演講，並接受了搜狐科技的專訪。

近幾年，無人機行業進入高速發展階段，吸引了大量C端消費者，但與此同時，其也對移動通訊產生了愈發旺盛的需求，可以說，5G對於無人機行業是剛需。在此背景下，業內普遍認爲無人機是5G商用的首選行業。

史聖卿表示：“我們一直覺得，無人機本身就是通信和集成電路產業發展之後的一個附屬發展起來的行業，我們一直受益於它們的進展”。

他指出，3G、4G時代他們已經做了大量的工作，但是仍舊存在實時性和覆蓋性等一系列問題，另外一個方面是，無人機要能實現遠程介入進行控制，對移動網絡延遲的要求非常高，在5G之前是完全無法想象的。

對於C端消費者來說，對無人機的認知更多停留在“攝影工具”的層面上，然而實際上，無人機在B端的應用場景十分廣闊，而影響這些場景進一步普及的因素，同樣也是通信技術的發展。

“在我們過往的經驗看來，通常就是卡在通信這一塊，即飛機上的東西沒法快速實時地傳回來，B端想要用就會非常不方便，這就需要一個經過長時間培訓的有經驗的人，才能勉強把它用起來。如果這些問題能夠解決，最終我們在軟件或者後臺的雲端就能做大量的工作，任何人都能很快上手操作。”史聖卿說道。

而針對B端的衆多細分場景，史聖卿認爲5G部署後，最快成長起來的一定是基於航拍或巡檢的相關應用，至於農業及物流領域的應用，則還需要依賴於新能源和高端製造業的進步。

以下爲專訪實錄：

搜狐科技：如果說5G對其他行業的影響是緩慢改造的過程，那5G對無人機來說應該是剛需，改變是顛覆性的，而這其中，改變其實不僅體現在技術的升級，還有很重要的一部分是監管的升級，您能否從監管的角度講一下5G帶來的進步？

史聖卿：無人機的監管最主要的是，我們能夠真實地知道無人機在做什麼，這樣有利於我們整個網絡的完善性和萬物互聯這一個概念真正的落地，無人機的監管就是一個自然而然的事情。3G、4G時代我們已經做了大量的工作，比如要求所有的駕駛員在飛行之前通過APP進行連接，或者他們連接上網絡，但是仍舊存在實時性和覆蓋性等一系列問題，另外一個方面是無人機要實現遠程介入對其進行控制，對移動網絡延遲的要求非常高，在5G之前可以說是完全無法想象的。但是5G低延時的特性、高帶寬使得其可以成爲現實，相信一定會對無人機行業的規範化有很大的促進。

搜狐科技：除此之外，還有哪些具體性能上的提升？

史聖卿：5G有三個最主要的特點，高帶寬、低延時和大容量。對於無人機來講，我們恰好是非常需要這三點。它給我們帶來的是更清晰、更實時和更大的數量。

更清晰指的是，目前因爲大部分無人機都是在室外工作，我們所採集到的視頻畫面需要往回傳輸，就一定會受到網絡帶寬的影響。其實在現在的條件下，可能通常只能達到標清或者高清視頻的回傳。它可以看，但是無法作爲執法的證據，更無法作爲影視的素材。在5G時代這兩個問題可以得到解決。

更實時是對無人機的控制需要高頻的數據交互，我們的傳感器和我們後臺的計算需要50赫茲，也就是20毫秒以內的延遲。這在4G時代是做不到的，但是在5G時代，這個延遲有可能得到滿足。這使得我們不需要哪一個飛機必須在一定距離之內配備一個駕駛員，而是隻要大家都在5G的網絡上，在一個很遙遠的地方我們也可以控制任何一臺無人機的起降，或者飛行當中的狀態切換。

更大的數量，隨着無人機代替人類做越來越多的事情，例如無人機編隊的演出，或者大家所知道的無人機進行大規模的農藥噴灑，甚至未來用無人機去做物流。這種場景下是需要大量的無人機同時連接在移動網絡上的，網絡的吞吐容量的要求如果能夠滿足，我們能做的事情其實是非常多的。

搜狐科技：現在大衆對無人機認知似乎還停留在“一種攝影工具”，不瞭解它to B的能力，您認爲影響無人機在B端進一步普及的因素是什麼？5G時代會實現嗎？

史聖卿：無人機不論是在消費者領域，還是在行業應用領域，永遠面臨一個問題，就是它的易用性。當你的信息交互非常慢或者非常不方便，就會使得任何一個客戶或者用戶他對於產品的接受難度就會很大。

在我們過往的經驗看來，通常就是卡在通信這一塊，即飛機上的東西沒法快速實時地傳回來，B端想要用就會覺得非常的不方便，這就需要一個經過長時間培訓非常有經驗的人，才能夠勉強把它用起來。如果這些問題能夠解決，最終我們在軟件或者後臺的雲端就能做大量的工作，使任何一個小白都可以通過它做很多事情。這樣無論是在to C還是to B領域都會有一個很好的推廣。

所以，我們一直覺得無人機本身就是通信和集成電路產業發展之後的一個附屬發展起來的行業，我們一直受益於它們的進展。現在看來5，G將會使無人機有非常大的跨越。

搜狐科技：假設5G的落地進一步成熟，您認爲哪個領域最適合、最先實現無人機的落地？外賣？農業灌溉？

史聖卿：這要從幾個維度來說。首先是將已有的無人機應用5G化，這個最快的一定是基於航拍或者巡檢相關的應用。因爲我們對於空中畫面的獲取已經得到了很大的應用，但是受制於4G網絡的侷限性，它不能做到實時性和高清，5G部署以後，它立馬能打開很大的空間。

其次是受制於網絡容量的限制。比如編隊的飛行，我相信5G落地之後，無人機的表演可能會有非常大的進步。包括農藥的噴灑、物流，我相信它在下一步會有更大的發展。當然它也受制於載重量更大的無人機或者更長時間的續航以及對它可靠性的驗證，一定程度上也會依賴於新能源和高端製造行業的進步。

搜狐科技：現在咱們的無人機已經應用上5G了嗎？

史聖卿：我們目前還沒有在飛機上使用，我們目前的使用方式也是比較結合整個行業網絡部署情況的。例如我們通過地面的飛行員將空中的信息採集下來之後，在室外通過5G的網絡替代4G的網絡進行分享和上傳，這個已經開始起到很好的效果了。

搜狐科技：遠度下一步的計劃是怎樣的？

史聖卿：我們一直是等待通信行業的發展。當智能手機或者運營商，他們對整個網絡鋪設和整個產業鏈成熟度和成本比較熟悉，通過他們大規模的應用之後，無人機這種相對小規模的行業再進行結合，把它使用起來。這是我自己覺得無人機和5G結合的節奏和方式。

搜狐科技：您自己對這個節奏會有一個預估嗎？大概幾年的時間。

史聖卿：我覺得未來的一年內就會看到。