摘要:如果在购车资金上能够拿出更多的预算,下面的两款车型都是比较好的选择,不过可能这两台车在销量方面并没有太好的表现,并没有的迎合大众的需求,反倒是更具个性,因此尽管没有太好的销量,但是从品质上来讲这两款车是完全很好的。工作是大众旗下最漂亮的车型,这一称号绝不是浪得虚名,大众CC之前的旧款车型可能在社会上管用了传统的套娃设计而被大家诟病,但是新推出的19款车型则是又回到了大众CC之前的鼎盛,由于这台车的定价有些过高,同时选择这台车的大多数还是一些年轻消费者,因此这样的定位也局限了大众CC的销量。

如今国内的汽车市场之中B级轿车的需求无疑是逐渐增多,大家能够拿出预算也比之前更多了,自然不会满足于一台普通而又紧凑的A级轿车,没有任何的驾驶乐趣和吸引人的外观设计。而越来越多的人也是更喜欢B级轿车,但对于年轻人而言,一台比较尊贵而又沉稳的车型似乎并不是最为合适的,但一台极具运动风格的B级车绝对能够吸引到他们。如果在购车资金上能够拿出更多的预算,下面的两款车型都是比较好的选择,不过可能这两台车在销量方面并没有太好的表现,并没有的迎合大众的需求,反倒是更具个性,因此尽管没有太好的销量,但是从品质上来讲这两款车是完全很好的。

第一款车是阿特兹,售价为17.58万到23.98万,优惠后为16.68万到22.08万。而阿特兹确确实实是一台非常值得入手的运动B级车,但是之前的销量成绩一直不佳,也和阿特兹并不善于应和消费者有关,其实这也是正是马自达的理念,为了追求个性也可能会在销量上有所牺牲,尽管不被大众所接受,但依旧是非常独特的存在。

不过,阿特兹今年推出了20款车型。整体设计变化不大。非常经典的灵魂形态还是一样的。事实上,在整个马自达,它的型号即使在更换之后也不会有太大变化。经典的风格和一些时尚的元素依然能将汽车的运动风格表现得淋漓尽致。新款车型的格栅设计摒弃了之前的中庸风格,取而代之的是内嵌式全银色网状造型,而两侧精致的灯组设计和银色饰条的老款,下通透的前唇也很有运动感。轴距高达2830mm带来的空间无疑非常舒适。同时,新款车型的整体内饰风格也有档次感,这确实比之前非常简单的设计要好得多。模型的控件仍然是相同的。同级别车型中很少有能超越这辆车的动力和操控性。

第二款车是大众CC,售价为24.68万到30.18万,优惠后为18.58万到28.18万。工作是大众旗下最漂亮的车型,这一称号绝不是浪得虚名,大众CC之前的旧款车型可能在社会上管用了传统的套娃设计而被大家诟病,但是新推出的19款车型则是又回到了大众CC之前的鼎盛,由于这台车的定价有些过高,同时选择这台车的大多数还是一些年轻消费者,因此这样的定位也局限了大众CC的销量。

不过新款大众cc依旧是很多年轻人的首选,在外观上的精美设计确实也无愧于它的称号,据了整个前脸的格栅设计,内部所采用的平直线条也是非常优雅,同时格栅与灯组设计巧妙的融入在一起的造型,也增添了这台车的动感,贯穿式的前唇以及优雅的侧身再加上无框车门以及溜背车身更是将这台车做的相当纯粹。同时内饰风格也相当富有年轻气息。

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